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Pour le roulement neuf, une nuit au congelo, et tu peux aussi chauffer un peu ton carter avec un décapeur thermique. Ne chauffe pas le roulement par contre comme tu semblais vouloir le faire, sinon c'est lui que tu fais dilater et il rentrera jamais 
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Ton axe de turbine est clairement HS.
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Pour mettre en place le spy (valable pour tous les spy d'ailleurs), surtout ne pas frapper (même avec une douille), il faut faire un petit montage avec une vis ou une tige fileté pour le descendre tranquillement dans son logement, comme avec une presse quoi sauf que là tu sens mieux ce qui se passe et quand s'arrêter!
Je vous remercie.
Après changement du rotor, du spi et du roulement, plus d'eau dans l'huile.
C était donc bien le rotor.
Mais là où je suis étonné c'est que j'ai déjà changé cela il y a un an.
c'est peut etre (surement) un probleme de qualite entre l'origine et le "remplacement".
Certainement je l'avais pris chez Yambit