Remise en route difficile après réfection.

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YB56
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Re: Remise en route difficile après réfection.

Message par YB56 »


Pour cloturer le post la photo sous le soleil !post-14739-0-74317900-1394112550_thumb.j


rico56
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Re: Remise en route difficile après réfection.

Message par rico56 »


Salut Yb56,



ce samedi après midi démonstration stunt à  Vannes 1er sortie puis au nord ouest de la rocade. On ne sait jamais, soleil garanti encore quelques heures...


A+


Rico56


boutwoo
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Re: Remise en route difficile après réfection.

Message par boutwoo »


salut,


mefie toi du cable pas d'origine: c'est de la m....e , j'ai testé


1)les longueurs des cables ne sont pas identiques à  l'origine


2)pas de goupille d'arret pour eviter que le cable qui va à  la pompe à  huile ne sorte du carter , et diametre de passage different


3)les ecrous de reglages sont en zamack vraiment daubé : suffit que tu les regarde avec insistance pour les fendre...


resulat j'ai fini chez yam avec un neuf.


@+



PisseFeu
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Re: Remise en route difficile après réfection.

Message par PisseFeu »


A propos de longueur de câble, si on met une poignée tirage rapide (1/4 tour), on peut réutiliser le câble d'origine?


NeKiKool
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Re: Remise en route difficile après réfection.

Message par NeKiKool »


Oui, c'est la "démultiplication" de la poignée qui change, la longueur du cable n'intervient pas selon moi.


phil
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Re: Remise en route difficile après réfection.

Message par phil »


oui et non, pas sur car la demultiplication se fait via le rayon d'enroulement. Il faut essayer ou demander aux copains.


PisseFeu
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Re: Remise en route difficile après réfection.

Message par PisseFeu »


J'ai pas la moto sous les yeux. C'est bien un cable unique qui part de la poignée, et ensuite il se dédouble au niveau du carbu pour partir aussi vers la pompe à  huile?


NeKiKool
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Re: Remise en route difficile après réfection.

Message par NeKiKool »



oui et non, pas sur car la demultiplication se fait via le rayon d'enroulement. Il faut essayer ou demander aux copains.




En fait ça dépend du modèle de la poignée, ceux que j'ai en tête comprennent un réducteur qui ne modifie pas la longueur morte de câble nécéssaire dans la poignée, après, il y a peut-être d'autre modèles, bref, à  vérifier effectivement.




Et oui, c'est bien un câble unique qui part de la poignée et qui passe par un déboubleur (détripleur pour le coup :D) pour ressortir 2 fois pour les carbu et une fois pour la pompe à  huile.


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