350 RDLC 1WT Personnalisée.

[NeKiKool]

Bah, c'est le dernier truc que j'aurai eu sous la main, et la panne est pas franche donc le diagnostique est compliqué quand on est pas rompu à  l'exercice, et comme ça ça fait un double check de tout le reste xD, bref, ça m'aura occupé :p, et si ça se trouve c'est pas ça non plus et faudra que je cherche encore.

[tripotemascagne]

Salut, de mémoire j'ai trouvé ça sur Ebay également malheureusement le lien dont je dispose ne mène plus nul part.

​Tu dois pouvoir le retrouvé avec le pseudo de ton vendeur dans tes évaluations. Si toutefois il est encore inscrit.

[Toopack]

Bah, c'est le dernier truc que j'aurai eu sous la main, et la panne est pas franche donc le diagnostique est compliqué quand on est pas rompu à  l'exercice, et comme ça ça fait un double check de tout le reste xD, bref, ça m'aura occupé :p, et si ça se trouve c'est pas ça non plus et faudra que je cherche encore.

​Nan, après ça y'a plus rien à  checker , il n'y aura plus que la magie

 

 

Quoique ... quand j'ai passé ma TZR en version piste j'ai déplacé le CDI, régulateur , boitier de valves et je me suis retrouvé avec des coupures à  8 000 tr/mn trois fois par tours puis un tours et demi normal ect ... -> masse régulateur

[NeKiKool]

​Tu dois pouvoir le retrouvé avec le pseudo de ton vendeur dans tes évaluations. Si toutefois il est encore inscrit.

​En vrai oui, je dois pouvoir, mais on ne voit que le pseudo et pas ce qu'on a acheté, et vu le nombre de merde que j'ai acheté sur Ebay la même année j'en ai pour plusieurs heures à  tout vérifier pour retrouver la bonne boutique :(.

 

Pour le reste je verrai le moment venu, pour l'instant pas le temps :(.

[Gineste]

Sur ma 31 k et avant d'être en panne, j'ai fait refaire le stator par quelqu'un de confiance (Dev Moto Marseille spécialiste en Ignitech, Thomas s'occupe de l'électricité et de l'électronique des motos de Ducros, genre de référence) j'en ai profité pour mettre une bobine d'allumage moderne et une boite à  fusibles comptatible avec les fusibles modernes. Ca change la vie....

[NeKiKool]

J'ai déjà  envisagé le remplacement de mon allumage par du moderne, le fait est que j'ai suivi une recette qui comporte un allumage d'origine modifié, si on le modifie comme c'est décri, alors ça marche comme ça devrait, si je dois changer quelque chose je m'orienterai pour le moment vers une pièce d'origine dont je suis sûr qu'elle fonctionne ou un reconditionnement de mon stator (ou de mon rotor, les aimants de rotors ont souvent la bonne idée d'aller se promener dans le volant) identique à  ce qu'il était d'origine. Je ne me sens pas de faire des modif' sur la configurations que je ne maitrise pas (par exemple sur ma config' il y a plus d'avance, mais je n'ai aucune idée de combien, j'ai juste monté comme préconisé, c'est comme la pâte à  crêpe, j'ai pris le bouquin et fait ce qu'il y avait marqué dedans, en vrai je sais pas ce que ça fait si on mets plus ou moins de farine ou si on rajoute un Å“uf ou si on veut une recette sans gluten et pour le moment ça ne m intéresse pas (en vrai ça m intéressera par la suite quand la config' sera stable et fonctionnera normalement, quand je voudrai comprendre le sens de chacune des modif', là  je l'admet volontiers j'ai pas le niveau pour faire du développement, j'ai juste fait de la mécanique, et c'était bien pour cette raison que je suis parti sur cette config', car connue et pas de question à  se poser).

 

Mais merci à  tous pour vos pistes et messages, je prends note et de toute manière je finirai bien par trouver, le courage et la motivation sont revenus, il ne me manque que du temps :).

[tazman]

 

 

[Smalltwin]

Bonjour a tous

je rejoins votre forum, j'habite près de Strasbourg

tout d'abord Chapeau pour ta réalisation NekiKool.

je lis et relis tout ton projet c'est vraiment du grand art.

je viens de récupérer un 31K dans un état esthétique plutôt pas frais.

la mécanique tourne bien mais a des km, la moto est quasi complète.

mon projet est d'y adapter des trains roulants modernes un peu comme toi.

pour le moment c'est démontage, nettoyage, diagnostique des réparations moteur a prévoir et réflexion sur la direction a prendre concernant les modifications.

je pense également revendre de la pièce d'origine (trains roulants d'origine ) pour financer l'achat des trains roulants.

si tu le permet,  je me permettrai peut être de te demander conseil au fur ét a mesure de l'avancée du projet.

 

 

 

 

[bandicot60]

Salut , tu peux monter aussi  un train avant et arriere de 125 TZR 4fl, avec des étrier de 600 TT triumph, porte couronne de 250 tdr /tzr  ,tout ça en plug and play , et amorto de 600 CBR f pc 31, mais d'autre amorto se montent bien aussi  !  En monte de pneu c'est 140 a l'AR et 110 a l'avant , et cela suffit largement pour nos LC , j'ai monter des Diablo rosso 2 , et les Super corsa existe dans c'est dimension en gomme Sc1 , Sc2 pour la piste  ! Plus large a l'Ar c'est vraie que ça a de la gueule , mais c'est tout .....Et sur circuit ça me va tres bien .  C'est une alternative si tu ne veut pas te lancer dans de grosse modif a toi de voir  .

   Apres c'est vraie que le boulot de Nekikool est magnifique  , chapeau. J'aime beaucoup 

.

[NeKiKool]

Salut,

 

Bienvenue et bon courage, j'ai eu quelques galère et tout n'est pas encore parfait mais dans l'ensemble j'ai passé de bons moments à  la monter (faudrait que je trouve le temps de finir et de rouler xD). Pas de soucis pour les conseils, bien qu'en vrai je n'ai rien inventé et qu'avec un peu de bon sens tout se fait ;).