Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bon, au moin je ne suis pas le seul!

Personne sait vraiment pourquoi ce truc functionne, mais le fait qu'il y a quelqu'un qui l'as essayé positivement, m'as convaincu à¡ faire ce fraisage dan mes nouveau pistons

tu peux y aller , ce n'est pas une mauvaise chose en soi ......

voilà  ce à  quoi je pensais :

Oui Jerome, c'est exactement ce que je pensait aussi (je n'avait pas mis toutes les flêches)

c'est exactement ce que je pensait aussi (je n'avait pas mis toutes les flêches)

oh le boulet !!

(je me suis em*****dé à  modifier le premier dessin, puis à  le poster)

Au moins, nous sommes d'accord !

plus qu'à  savoir si il y a une position meilleure qu'une autre pour la fenêtre ?

On s'en fout

est ce que cette fenêtre existe sur les pistons en compétition ?

vitesse / endurance / trial ?

pour ma part, jamais vu ça en cross

il me semble l'avoir vu sur du cyclo,

mais pas une "fenêtre", un petit trou 1 ou 2 mm

J'avais deja vu ce systeme, il y a un certain temps, je crois bien que c'etait sur des machines de cross mais pas sur, cela date un peu.

Difficile de dire si cela peut ameliorer le flux d'admission, on peut faire bcp de theorie, mais comme les clapets ne sont pas du type on-off, va voir...

J'y avais plutot vu un meilleur refroidissement du dessous de la calotte du piston via ce flux d'air frais, mais bon...

Salut,

Le but de cette modification n'est pas d'améliorer la flux à  première vue mais mais d'apporter une lubrification-refroidissement de la cage à  aiguilles, de son axe.

aucun avis sur la chose.

Je me contente juste à  serrer.

Ca me va bien.

J'ai fait ça sur mon 500 GT resultat +500 tr/mn (adm par jupe, trous pour alimenter sous les transfers d'origine)

J'ai fait ça sur un 125 TDR avec adm dans le carter (trou pour alimenter le transfer arriere), resultat... rien de bon surtout en haut... enfin je pense car ça n'allait plus en haut.

Du coup, j'avais pas trop envie de le faire sur mon 400 mais vu que ça se fait sur des pistons d'origine.... le regarder c'est l'adopter.

faut se mefier aussi des resultats sur la moto à  ton copain, peut etre seulement montage avec jeu pis/cyl qui va mieux