pas mal de préparateurs / mécanos majorent de 20 % leur tarif de main d'oeuvre si les pièces ne viennent pas de chez eux.
ce qui est de bonne guerre ...
pas mal de préparateurs / mécanos majorent de 20 % leur tarif de main d'oeuvre si les pièces ne viennent pas de chez eux.
ce qui est de bonne guerre ...
Salut Claude,
si tu vas chez nanard avec ton vilo achete sur ebay et tes pistons autre part1) tu viens pas de ma part
2) si il est mal lune , ca risque d etre chaud
Ca va être chaud alors. lol
Casque de combat obligé et grenades à platre dégoupillées... :chaise:
Ok, dans ce cas je vais voir par chez moi parce que faire 160 kms aller-retour pour prendre le risque de se faire envoyer sur les roses aux tiges épineuses, ça risque de ne pas être bon pour mon cholestérol. :lol5:
Dans le pire des cas si l'on me facture 20 % plus cher parce que les pièces sont d'ailleurs, je comprend mais envoyer chier un client ou futur client n'est pas forcément la bonne solution sauf si on se fout de tout. ![]()
J'ai un très mauvais souvenir d'une société qui redresse les cadre dans ton département dont le responsable m'a traité de bandit
car je lui est ramené une pièce que lui ou un ouvrier avait redressé mais dont le poiçon de leur travail était absent.... sympathique !
Pourtant j'avais la facture du travail réalisé.
Le responsable a eu de la chance que je ne sois pas un bandit sinon je lui aurai fait avaler son TIG. lol
Un samedi, mal luné, vaut mieux pas donner rendez-vous au client dans ces cas !
Tout ça pour me dire après qu'ils ne poinçonnaient pas toujours leur travail pour des raisons de temps... ![]()
Facturé 65 euro, je suis reparti avec ma pièce qui n'allait pas...
J'ai vraiment du mal avec les gens têtus, bornés et obtus et qui ne reconnaissent pas leur erreur.
On fait tous des erreurs, faut juste les assumer !
C'est pas compliqué pourtant, mais lorsque l'orgueil est là ... :crash:
Quand je pense que je connais, à NICE, un excellent artisan aux mains d'or, qui se fout de la provenance des piéces neuves qu'on lui améne...
Je vais me renseigner pour savoir s'il accepte du travail envoyé par LA POSTE.
... dans le vieux Nice, j'ai acheté un moteur de CB750. :king2:
J'ai failli même partir avec un moteur de CB tout Yoshimura. ![]()
La route avait été longue surtout de suite après le boulot mais je n'ai pas été déçu de cet achat.
Seuls les axes de culbuteurs avaient été remontés, comment dire, à la hâte !
C'est un peu le pocker quand t'achetes un moteur nu, soit disant en état de marche...
Pour le gars qui bosse bien dans ta région JC06, laisses tomber.
C'est très sympa de ta part mais ça va me revenir à une fortune en frais de transport et je me méfie trop de la délicatesse des manipulations des employées de La Poste, peut-être à tord.
C'est du matos à remettre en main propre. Au moins si il y a un pépin genre le bidule te glisse des mains, tu ne t'en prends qu'à toi. :chaise:
RC3D a itteville
sans commentaire... :lol5:
En attendant la réception du vilo, j'ai commencé le démontage des éléments périphériques au moteur.
Mais je rencontre un souci avec la noix d'embrayage.
Je fais comme indiqué sur la RMT : passage de vitesse, blocage du pignon de sortie de boite par la chaine secondaire et blocage de la roue arrière.
Le souci c'est que les amortisseurs de couple de la roue arrière travaillent méchamment et ne bloque pas suffisamment la noix.
Il m'est donc impossible d'immobiliser celle-ci pour déserrer l'écrou central !
Comment faites vous ?
Vous utilisez un outil genre Yamaha avec un disque d'embrayage pour bloquer la noix ? ![]()
C'est vraiment idiot d'être arrêté à ce niveau là car j'ai plus grand chose à retirer pour ouvrir les demi-carters !
tes caoutchoucs ne vont pas se comprimer à l'infini -> insiste ![]()
cle a choc
sinon tu te fais 1 outil avec 3 ou 4 disques lisses soudes ensemble et 1 tige , ca te bloque la noix
plus barbare :
marteau et burin ou gros tourne vis , 1 bon coup sur l ecrou
verifie bien que ta rondelle frein soit bien degage
je fais jamais la methode rtm , tu fais "travailler en effort" trop de chose
Merci ! :++:
Insister avec les amortisseurs de couple, je ne le sens pas, ça couine trop !
Pour la clé à choc, je n'ai pas.
Me reste la solution de faire souder plusieurs disques lisses.
Ce qui est con, c'est que tous mes disques sont bons ! :chaise: