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Re: Présentation!

Publié : 08 mai 2014, 13:59
par tautavel66

Quelques autres pièces nettoyées et traitées:

265527P1010443.jpg

585492P1010444.jpg



Re: Présentation!

Publié : 14 mai 2014, 12:35
par tautavel66

Retour de la visserie de l'électro-zingage:

978767P1010503.jpg

343100P1010505.jpg

535858P1010504.jpg



Re: Présentation!

Publié : 14 mai 2014, 13:33
par Gineste

et en plus sur la photo des pièces traitées avec le produit miracle on constate que Monsieur Tautavel fait ses achats motocyclistes en Andore..... :tongue: de mémoire la Motul 710 est moins chère qu'en France....



Re: Présentation!

Publié : 14 mai 2014, 20:44
par dino



Bonjour,


C'est pareil ou alors tellement insignifiant…




Non, pas vraiment, il faut faire de gros ebavurages dans le cylindre et le piston au niveau du petit téton en bas de la jupe ar, sinon le piston veut rentrer dans l'admission


http://www.dinogt.fr/uploads/images/site/350rdlc/4loebav0.JPG


http://www.dinogt.fr/uploads/images/site/350rdlc/4loebav1.JPG



Re: Présentation!

Publié : 14 mai 2014, 21:25
par Brêlabou

Oulaaaaa !



Dino tu peux en dire plus ?


Il faut aussi faire un "biseau" sur le téton du piston en bas de la jupe côté admission, c'est ça ???



J'ai déjà  fait 2000 km avec le 4L0 et des pistons de 31K ... inquiétude ... ?



Re: Présentation!

Publié : 15 mai 2014, 00:04
par JERONIMAL

En tout cas, y a pas à  tortiller : tautavel ça respire le sérieux !


Bravo, on attend la suite...



Re: Présentation!

Publié : 15 mai 2014, 05:49
par dino



Oulaaaaa !



Dino tu peux en dire plus ?


Il faut aussi faire un "biseau" sur le téton du piston en bas de la jupe côté admission, c'est ça ???



J'ai déjà  fait 2000 km avec le 4L0 et des pistons de 31K ... inquiétude ... ?




Regarde bien les photos,je fais deja un gros chanfrein et aussi un petit biseau au piston, oui, c'est ça.


D'autres coupent le teton.


Laisser le teton tel quel et ebavurage standard de l'admission... ça le fait pas



Re: Présentation!

Publié : 15 mai 2014, 07:41
par clauderochefort

slt


alors


moi je monte les pistons de 31k dans les cylindre de 4lo sans rien faire du tout et ce depuis au moins 15 ans


et


jai fait le championnat 2012 et 2013 avec 1 4lo qui prennait des fois 11000 vrais trs mn


idem


les pistons tel quel , les cylindres aussi


rien de special pour adapter l un a lautre



Re: Présentation!

Publié : 15 mai 2014, 08:51
par tautavel66

:( Entre les infos techniques de Dino et l'expérience de Claude, pas facile de choisir!!!!!!!!!!!!!


Claude, au niveau perf ça donne quoi de plus les pistons de 31k par rapport au pistons de 4L0?



Re: Présentation!

Publié : 15 mai 2014, 08:59
par tautavel66

Pour la Motul 710, en Andorre c'est moitié prix!!!!!!!!!!!!!


L'avantage de vivre en région Midi Pyrénées. :)