Le site de la Yamaha 350 rdlc

Merci ;-)

je suis décidé cette semaine en attendant le salon moto legende (stand club11R) je m occupe du 350 RDLC

l etat du jours

aujourd hui je commence le démontage du train arrière pour changer les bagues de guidage du bras oscillant par un kit roulements j en profite aussi pour faire un gros nettoyage/dégraissage/retouche peinture

aujourd hui j ai pris le temps d enlever les bagues de guidage du bras oscillant

Bon courage pour cette restauration ! Je serai au salon samedi, tu seras sur ton stand ? Si oui, je passerai te saluer (avec Eric, qui passera dans l'AM).

@+ !

apres les aller/retour au mans pour presenter les motos et les trois jours de presence au salon MOTO LEGENDE retour au 350 RDLC

le train arriere du RDLC : assemblage du kit roulements/peinture/remontage du bras sur le chassis

aujourd hui la roue arriere a retrouvée ça place

apres demontage du train avant je prevois les travaux suivants : changement d un tube de fourche et du guidon (tordu),poignees caoutchouc ,joints spy,polissage des fourreaux

désassemblage/nettoyage fait avant le remontage j ai commence le polissage d un fourreau

avant/apres

http://www.monancienne.com/zoom.asp?code0_ref=ANO&produit_ref=UO20087&langue=FR

prix au hasard d'un honoir ou rodoir a toujours avoir dans son garage

et pour la culasse ou d'autre intervention "tour, fraisage et autre" faire le tour des boites de mécanique du coin ,discuter avec les gars et en général on trouve pour une bouteille de blanc , wisky ou ricard tout se que l'on veut

voila ma méthode , sa permet de faire des connaissances et de partager ta passion en repassant les voir avec ta meule ensuite , bon sa ne fonctionne pas toujours mais en général c'est sympa