remise en route

[TOUTENCOIN]

bon, bon, j en conclut que ça a peut avoir une utilité,

Autant je conçoit que le gazoil est farcit d impuretés autant je suis septique sur l essence  .

par sécurité je vais investir...

[tripotemascagne]

C'est certain que c'est bien de voir s'il est sale sans rien démonter.

[Projet-X53]

C'est un autre débat ca (un peu comme quelle huile pour mon moteur?)

Ca bouffe pas de pain, si tu fous pas un truc de mauvaise qualité qui se désagrège ou qui réduit trop le débit ,ca va pas faire de mal...

[tripotemascagne]

On va tourner en rond, le but de ce filtre c'est de voir si tu as des saletés ou pas et de pas attendre le risque de serrage au pire si ça débite plus assez. Sinon les filtres d' origine suffisent.

[TOUTENCOIN]

ok, on va en rester là . 

pour un jour férié, 4 heures a tenter de réanimer les freins avants , 5000 pompages, plus de bulles en bas, impossible d avoir la moindre raideur ( d un autre coté a mon age...)  . pistons et joints neufs, kit maitre cylindre neuf, je bloque le levier pour la nuit... ça porte conseil.

je passe mes nerfs sur le remontage du haut moteur de retour de Bouloc (j évite la pub ), le brave individu m a tout renvoyé avec les pistons neufs identifiés droite gauche avec jeu au segment adapté. 

c est assurément la différence entre un bon réaléser et un  réaléser !

20 ans que j avais pas pratiqué, pour le second cylindre j ai opté pour emboiter le piston dans le cylindre  avant de le monter sur la bielle.

bon, finalement a 20h , la tondeuse est en panne mais le projet avance 😀

 

 

[TOUTENCOIN]

4 jours pour solutionner le problème de purge des freins.

après avoir pompé 100000 fois, et fait circuler le liquide 100 fois, j ai constaté que le levier de frein  en position "repos" laissé passer le liquide .

moment de solitude...

le kit maitre cylindre comportant deux joints forcement le bug se trouve vers là .

donc , au cas ou un autre champion du montage de joint a le meme problème (là , je me sens vraiment seul), le ressort rentre en premier et le joint en second.

vous aurez compris que "certain" on mis le joint en premier....  

[TOUTENCOIN]

le projet avance lentement mais surement , probable redémarrage ce week end .

en attendant nouvelle interrogation qui me fait me gratter la tête.

je me suis rendu compte qu il y a un "trou" dans le demi carter supérieur.

pas plus de renseignements dans la revue tech, il se situe sous le carbu gauche a coté du passage de câble de l allumage.

au vue de son emplacement je présume que c est une "gouttière" mais j ai un doute.

toujours preneur de tous les avis

[tripotemascagne]

Si c'est celui-là  oui.

[shodan47]

J'ai découvert l'utilité de ce trou après remontage....

Une fois tout remonté, enfin la mise en route 🙂 la moto demarre tourne bien, je laisse chauffer doucement .... et après quelques minutes 😱 le liquide de refroidissement qui se mets a pisser au milieu du moteur... stress!!!

En fait c'était la  grosse durite qui est derriere les carbus qui etait pas suffisament serré, donc le liquide fuyait et passer justement par ce petit trou dont j'ai compris l'utilité a ce moment la !!!!!

 

[TOUTENCOIN]

grand merci a shodan pour le repos de mon esprit.

les ingénieurs de yamama n ont pas justifiés leur salaire, en fait (j ai la flemme de démonter pour vérifier ) tout finis dans le couvercle de l allumage.