Avis sur les vilos longues courses

[dino]

Quand il y a des chevaux et qu'on les fait hennir,, rien n'est eternel

Hot rod ou yam, c'est la meme feraille, les yam ne sont pas meilleurs (hors mi les roulements), juste boooooooooooooooooooooooocoup plus cher.

C'est la tete de bielle qui donne le jeu sur ces vilos, meme si une cage racing donne un poil plus de jeu.

Oui, les manetons ont EXACTEMENT le meme diametre

Si tes roulements sont un peu laches, c'est l'usinage des queues de vilo qui a un defaut, c'est pas de la colle qui arrangera l'histoire, au pire, elle passe dans les billes...

[mickael]

Ok pour les vilos, c'est sûr que si aucun ne peut tenir une saison, autant mettre du hot rod.

Ok pour le diamètre des manetons hot rod, je me posais la question...

Pour le montage des roulements sur les queues, quand je dis peu serré, c'est quand même à  la presse; bien sûr que la colle ne vaut rien si c'est pas déjà  serré un minimum , juste une précaution.

Merci pour les précisions.

[sebastien]

Les roulements exter ne doivent pas se monter à  la presse , si c'est le cas ce n'est pas un montage "racing" ...

[dino]

Coté allumage le roulement est toujours monté plus en force que coté primaire.

Les roulements ne doivent jamais etre montés gras (avec du jeu)

Coté prim emmanchement de environ 0.005 et environ 0.01 coté allumage.

Apres, presse ou pas, on a pas le choix, faut bien mettre les roulements en place.

[mickael]

Exacte, mais perso pour seb (et ce n'est que mon avis perso), j'estime que l'emmenchement du roulement sur les soies de vilo n'est pas assez serré pour occasionner de dégât à  la portée de l'un ou l'autre...

Bien sûr, je parle d'un montage callé sous la masse concerné et en en appui sur bague inter, cela va de soit , on est pas des bucherons.

Le montage en dilatation est toujours mieux mais le probleme est que certaine fois le roulement ne tombe pas direct et se saisie trop vite sur la soie sans pouvoir savoir si on est bien en butée ou un pouième en retrait.

Et au moins à  la presse je peux "juger" un minimum l'effort de serrage... peut être pas un bon argument, mais je connais bien mes outils .

[tazman]

J'ai totale confiance !!......................

[sebastien]

Les roulements ne doivent jamais etre montés gras (avec du jeu)

Je ne parle pas de dinosaure suzekiki

Faut retourner à  l'école ...

[dino]

Si, par exemple, tu parles de dinausore le moteur du 125 rs Aprilia ou 125 IAME karting (et le 125 mito pour à  peu pres les memes valeurs), je peux te dire que neuf, ces moteurs ont les roulements de vilo avec un emmanchement sérré de 0.03 sur le vilo ET 0.04 sur les carters.

Apres, que ces constructeurs acceptent 0.03 ou 0.04 de jeu sur la queue du vilo... ça n'engagent qu'eux qui ne sont responsables de rien dans ce cas précis.

Les seuls roulements que j'ai vu monté tres gras d'origine c'est le 125 dtmx coté primaire et juste gras de 0.01mm pratiquement tous les monos (à  roulement à  bille et pas à  rouleaux) coté primaire.

Sorti de ce que j'ecris, si ton plaisir est d'usiner les queues de vilo pour que les roulements soient montés gras... ne te gene pas pour moi.

[sebastien]

c'est certain qui si une aprilia Rs ( de route ) c'est un truc racing pour toi , on a clairement pas les mêmes valeurs

non , je parle de moteurs de Gp , de solutions éprouvées , pas de bouinage à  la bistouflaille ....

Le Dtmx en référence , on a juste une ou deux galaxie d'écart en point de comparaison et approche de la mécanique

mon dernier moteur

c'est aussi écrit aprilia dessus ...

[dino]

C'est toi qui n'est pas sur la bonne galaxie, ici on parle de vieux trucs bicylindres supercarré, refroidissement par eau certes mais à  la base tres dinausorienne puisque la grand mere YR5 a aujourd'hui 40 ans... un peu comme le DTMX, juste un poil moins vieux.