Comment dévisser la petite vis de vidange de carbu qui est indévissable, sans tout casser ? chauffer ? et le plan de joint avec le haut va t-y pas se déformer ?
Le truc du jus de citron chaud ? Ou laisser tomber l'idée et démonter les carbus à chaque remisage un peu long ?
Ah oui, autre chose : est-il normal que les durites d'huile qui partent de la pompe vers les 2 carbus gouttent légèrement une fois débranchées des carbus (moteur à l'arrêt bien sûr) ? La pompe laisse-t elle paser de l'huile à l'arrêt ?
Bonjour Al86. j'ai été confronté au même problème que toi avec les vis de vidange et la seule fois où j'ai réussi après avoir chauffé/ refroidi sur de nombreux cycles, j'ai regretté, ça fuyait sévère.
Pour les durites d'huile il me semble normal qu'elles coulent une fois débranchées des carbus, sinon ça voudrait dire que la pompe est HS. L'huile présente dedans ne retourne pas à la pompe une fois le moteur coupé et c'est heureux, sinon ce serait désamorçage avant chaque remise en route :lol4:
