Le site de la Yamaha 350 rdlc

Je devrais acheter 2 detentes chez carrera

Ils parlent pas bien français ces amerlocs et ils repondent pas aux questions

En fait, ils font des pots pour 400RD et 400RDF,c'est quoi la diff,meme si j'ai un doute sur la reponse

Je pense 1A3=RD

2R9=RDF,all electonique,monoculasse ?(jamais vu)

J'ai pas envie de me gourrer à  677€ les 2 boites à  musique

Je pense 1A3=RD

2R9=RDF,all electonique,monoculasse ?(jamais vu)

Salut, je confirme et signe :king2: Sur le RD que j'ai vendu le gars d'avant avait soudé des RDF directement sur les tubes Et quand j'ai enlevé propre la soudure et placé avec des tubes neufs et bien les fixations avaient rien à  voir et HO! horreur avait pas vu que c'était des 2R9

Bon courage pour la mise au point :langue2:

J'ai la comprenette pas claire 1A3=RD?

J'ai des coudes 1A3 et 2R9,c'est la meme fixation,ya que la grosseur du tube dans le pot qui change

Ces pots sont à  brancher dans le tube?

je soupçonne la F d'être la version dite "Daytona", réservée au matché américain quand nous recevions la RDLC. Moteur dépollué beaucoup de choses différentes : cylindre, pot , carbus, allumage ?, fourche , jantes, habillage.

méfiance ! vérifie bien auprès d'eux

je soupçonne la F d'être la version dite "Daytona", réservée au matché américain quand nous recevions la RDLC. Moteur dépollué beaucoup de choses différentes : cylindre, pot , carbus, allumage ?, fourche , jantes, habillage.

méfiance ! vérifie bien auprès d'eux

Je crois aussi que c'est ça

La Daytona correspond au modele "G" c'est à  dire année 80 (il y a en une dan sla galerie), vendue aux USA avec une espece de dépollution.

Le F correspond au modele 79 avec CDI (2R9). Il semblerait que les coudes des pots des modeles à  rupteur set CDI soient differents (ref differentes) en tout cas, ils sont interchangeables.

humble réponse d'un redeceliste !

le F signifie Fairing soit carénage

et la F version US a des pots catalytiques ( obligatoires pour l'export )

mais j'ai l'impression qu'Yves se trompe de date en citant 79 pour le modèle

tchuss

Je sais qu'il est bien documenté sur la question.

Je ne comprend plus rien( c'est pas nouveau ) la mienne anneé 1978 avec cdi( idem 4lo) c'est une 1A3 ?

2R9 avec bielles 2T2 et carbus reperes 2R9 et pas sûr 1978,j'ai un carton de 400rd de...1973

Il semblerait que les coudes des pots des modeles à  rupteur set CDI soient differents (ref differentes) en tout cas, ils sont interchangeables.

non,ils se montent avec des pots correspondants aux coudes,le diametre et le joint sont dff