étriers pour ma 350 LC

[duk910]

Salut à  tous et félicitation pour ce nouveau forum!

Mes étrier de ma RDLC, un modèle 4LO avec un moteur 31K sont mort ils pissent le liquide, ce sont des étriers de 4LO est-il possible de les changer pour des modèle 1WT sans rien modifier n'y ajouter de pâte de déport? même question pour les disques quoi mettre? 31K? 1WT? copie de Brembo si ca existe?

Sinon pour les étriers puis-je en adapter d'autres plus récents sans grosse modif ?? si oui quels modèles?

Merçi pour votre aide !

Bonne route et bon gaz!

longue vie au deux temps et à  ses enfumeurs!!!!

[JC06]

Les étriers 4LO et 31K n'ont pas les mêmes distances entre les deux trous de fixations que les étriers de 1WT/57V/1JF.

Pareil pour les disques : ceux de 4LO ont un déport, alors que ceux pour 31K/1WT/57V/1JF sont tous plats.

Bon, maintenant que je t'ai dit ce que tu ne pouvais pas faire, les vrais pros de la bidouille vont te dire ce que tu peux faire!

[breastlover]

Pour la route les freins d'originesen bon etats (avec kit piston neuf) et maitre cylindre refait ca marche deja bien. Maintenant Si tu veux plus sur un 4LO/31k il y a deux voies possibles. Soit tu fais un swap complet du train avant et tu remplaces par une fourche/etriers/MC de 1WT et la tu beneficie de doubles pistons . Soit si tu veux conserver la fourche d'origine tu montes des platines en alu afin d'adapter des etriers 4 pistons modernes avec le maitre cylindre correspondant. Perso c'est cette soluce que j'ai adopter avec des etriers de RGV sur mon 4LO de piste et la ca freine sa mere :langue2: .

Je te mettrais une photo ce soir.

Et avec ca tu ne te pose meme plus la question de changer les disques ...

[breastlover]

voila sur mon 4LO:

[duk910]

Merçi pour la photo !!! :king2:

Tes disques c'est des origines 4L0 percés ou autres?? Pour les pattes de déport c'est fait dans quoi alu??

Si oui où se le procurer? Ta quoi en maître cylindre ? 250 RGV? c'est quoi le téléfix entre les foureaux de fourches ca à  l'air pas mal pour rigidifier? tu le trouve où et à  quel prix?? merci!

Bonne route et bon gaz!!

[breastlover]

Salut Mr le Duc :lol4:

Les disques sont juste perces oui, d'origine 4LO. Cela freine deja tres fort comme ca.

Les pattes sont en Alu je les ai trouvees en Angleterre mais un bon tourneur te fera cela encore mieux. J'en connais un tres bon du cote de Nevers :king2:

Maitre Cylindre 250RGV, plaquette Brembo Racing.

Le Telefix c'est effectivement un rigidificateur de fourche (j'ai monte une de 31K). Certains sont pour d'autre contre, argumentant que cela rajoute du poids non suspendu, je laisse le soins aux specialistes d'en debattre.

Je l'ai trouve neuf sur Ebay pour un quarantaine d'Euro.

[biger]

Et sur un à utre 4LO

Breà st..............c'est n'est pà s d'un tourneur, mà is d'un bon frà iseur dont on à  besoin pour réà liser les plà tines !