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Tu mets des B9 et si il fait trop froid et qu'elles s'encrassent, tu sentira des ratées d'allumage à bas régime et il suffira alors de repasser en B8
j'ai toujours roulé en B9 de chez NGK sans pronlème...au débu c'était des B8 et elles perlaient donc poubelle et zou, même en hiver, sans problème
C'est parce qu'en Belgique,c'est comme dans le nord,ya pas beaucoup de diff de temperature entre l'ete et l'hiver
,mais dans le sud,avec ...55° d'amplitude,tu peux pas mettre les memes cierges
C'est parce qu'en Belgique,c'est comme dans le nord,ya pas beaucoup de diff de temperature entre l'ete et l'hiver,mais dans le sud,avec ...55° d'amplitude,tu peux pas mettre les memes cierges
possible...ceci dit...j'aime bien le frois...mais aux alentours de -5° j'arrête la moto...
c'ets pour ça que j'ai acheté une belle auto ![]()
le froid c'est désagréable, les pneus chauffent po, risque de verglas....bref ça ne m'amuse pas de rouler par grand froid ![]()
Salut,
BR8ES pour rodage ou route hivernale et petit trajet et BR9ES pour circuit et bourre... ![]()