Le site de la Yamaha 350 rdlc

bjr, après chaque hivernage je n'ai plus d'étincelles aux bougies.

comme le capteur inductif n'a qu'un fil (blanc rouge), j'en deduit que le retour se fait par la masse, sauf que je ne vois aucune tresse chassis-moteur. D'où le bricolage d'un fil du moteur à  la batterie, et là  ça repart. Mais pour ma culture perso, la masse moteur c'est quoi, les silentblocs ...???Parce que j'aimerai bien foutre un coup de papier de verre sur l'endroit .

A+

y en a pas trop de masse moteur , c est le pb

le mieux est d en tirer une avec une tresse sur le cadre ( ex : du carter jusqu aux fixations moteur arriere ....

Oui, j'ais eu un pb pareils avec mon Aspes Yuma, dont le moteur était completemet sur silent bloc.

Une tresse entre moteur et cadre et voilà , plus de pb

ok merci, pas mal l'idée des fixations arrieres, cela fera plus discret

Ok finalement je viens de régler mon problèmes, après avoir testé toutes les resistances comme sur la RTA, j'ai changé le CDI et ça marche du premier coup. Donc CDI hs sur 4L1, ça arrive aussi , y a pas que le 31K qui est touché !!!

Je vais essayer de donner les résistances du CDI HS et du bon pour avoir un protocole de détection de CDI HS.

A+