Voila je suis en train de retaper un 4LO de 1980 et dessus y a des pots arrows
est ce que quelqu un connait ?
qu est ce que ça apporte a part le miaulement infernal que ça fait ?
est ce que au niveau des carbus il faut un reglage specifique et si oui lequel?
autre chose sur ma becane y a plus de batterie mais ça tourne sans
Que faire
1) laisser comme ça?
2) refaire tout le circuit qui a l air d avoir ete pas mal bidouille sachant que j y connais pas grand chose?
merci d avance de vos conseils
il faut remettre une batterie car sinon tu va faire griller ton regulateur ...
il faut remettre une batterie car sinon tu va faire griller ton regulateur ...
A mon idee ça devais tourner comme ça depuis belle lurette alors je sais meme pas si y en a encore un regulateur en meme temps je sais pas comment c est foutu ni a quoi ça sert
Arrow = bonne drogue -> si tu les gardes pas d'autres en voudront bien ! 
alors pas de specialistes pour un petit conseil a un pov debutant??
alors pas de specialistes pour un petit conseil a un pov debutant??
salut et bienvenue
le regulateur c'est la piece 19 sur la microfiche .ça sert à réguler la tension entre les differents régimes moteur .l'alternateur ne débite pas pareil à 1500 tours ou à 8000 .hein?
et ça ressemble à ça:
pour les arrows bein ça court pas les rues c'est pour ça que gens répondent pas :lol4:
et là tu trouveras plein de réponses :
http://www.rd350lc.net/indexFR.htm
ah si je suis du 47 marmande .
salut et bienvenuele regulateur c'est la piece 19 sur la microfiche .ça sert à réguler la tension entre les differents régimes moteur .l'alternateur ne débite pas pareil à 1500 tours ou à 8000 .hein?
et ça ressemble à ça:
pour les arrows bein ça court pas les rues c'est pour ça que gens répondent pas :lol4:
et là tu trouveras plein de réponses :
http://www.rd350lc.net/indexFR.htm
ah si je suis du 47 marmande .
merci tripôtemascagne
ben on est presque voisin moi je suis ne a La Reole et j habite pres de Castillon la bataille
alors si t avais besoin de pieces (moteur presque exclusivement) j ai 2 moteurs quasi complets demontes dans mon garage
par contre merci pour tes explications electriques c est cool etr du coup j ai envie d abuser est ce que par hasard tu n aurais pas le shema pour 1 4 LO de 1980 ?
et c est si rare que ça des pots arrows?
9a apporte vraiment quelque chose?
slt
les arrows sur 1 lc apportent des cvs et prise de tours
si tes elements de filtre et boite a air sont d origine , tu touches pas aux reglages carb
parcontre
verifie quand mme
que tes cylindre(les 2 ) soient des 4lo 1er ou 2eme modele
que tes carbus (les 2) soient des 4l0 00 ou 4l0 01 et avec les bons reglage dedans
sltles arrows sur 1 lc apportent des cvs et prise de tours
si tes elements de filtre et boite a air sont d origine , tu touches pas aux reglages carb
parcontre
verifie quand mme
que tes cylindre(les 2 ) soient des 4lo 1er ou 2eme modele
que tes carbus (les 2) soient des 4l0 00 ou 4l0 01 et avec les bons reglage dedans
merci claude
je crois que je vais noter ce qui est grave sur mes carbus et cylindres et je demanderais conseils aux specialistes averti de ce forum
j ai bien l impression que heureusement que j ai pas acheter cher(350€) ma rd car y a du boulot et ça coute pour l instant j en suis a 200€ de refection freinage avant 100€ pour le cable gazs/pompe a huile
j avais plus de boucle arriere de cadre plus de batterie avec faisceau bidouille a l arrache je vais acvoir une peinture a faire enfin bref du taf grave
c est le pb de la restauration des motos pas chere / epave
ca coute beaucoup de travail/ sous/ temps/ emmerde
j ai du taf en ce moment
je passe pas trop a lordi
pour les specs va voir sur le site a xav
http://www.rd350lc.net/indexFR.htm
tu va y trouver toute la doc
te manque 1 scan
patrick te le fera sans bleme
tu as besoin d autres renseignements
post ici
ou mail moi
slt