Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour à  tous,

Je vends mon 350 LC, type 1WT.

1re mise en service : 07/1989

56500 kms

Bon état général

1re côte.

D'origine.

Il y a cependant un petit problème : pour une raison que j'ignore, j'ai un retour d'huile 2 temps dans le carter moteur !... Pas d'incidence particulière hormis de surveiller le niveau d'huile dans le carter car, bien sûr, il augmente et fait sauter le spy de sortie de boîte au bout d'un moment (vidanges plus fréquentes), et, contrepartie, une grosse consommation d'huile 2 temps (mais pas de problème, le graissage séparé fonctionne bien, aucune amorce de serrage) -> si quelqu'un a déjà  vu ça et qu'il sait d'où ça vient, merci pour l'info !

Dès que possible, je la prend en photo et je les rajouterais à  ce message...

Dernière précision, j'en voudrais 1.000,00 € et je suis sur Paris.

Bonjour,

Tu es sur quelle région ?

c est le spi de pompe a huile qui est mort

Oups, j'ai oublié de préciser : je suis à  Paris.

Salut,

Ca m'interesse, peux tu me donner ton n° de téléphone et me dire quand tu préfères que je t'appelle.

Merci

Anthony

Freemanu,

je suis intéressé pour voir la moto, envoie moi un MP, STP

bonjour

elle est vendue ta moto?

Bonjour,

elle est vendue ta moto?

Je réponds à  la place de Free Manu car je penses qu'il ne vient plus sur ce forum.

Oui, la moto est vendue, elle est maintenant chez moi.

Bonjour à  tous,

Je vends mon 350 LC, type 1WT.

1re mise en service : 07/1989

56500 kms

Bon état général

1re côte.

D'origine.

Il y a cependant un petit problème : pour une raison que j'ignore, j'ai un retour d'huile 2 temps dans le carter moteur !... Pas d'incidence particulière hormis de surveiller le niveau d'huile dans le carter car, bien sûr, il augmente et fait sauter le spy de sortie de boîte au bout d'un moment (vidanges plus fréquentes), et, contrepartie, une grosse consommation d'huile 2 temps (mais pas de problème, le graissage séparé fonctionne bien, aucune amorce de serrage) -> si quelqu'un a déjà  vu ça et qu'il sait d'où ça vient, merci pour l'info !

Dès que possible, je la prend en photo et je les rajouterais à  ce message...

Dernière précision, j'en voudrais 1.000,00 € et je suis sur Paris.

Slt je viens de reparer le meme probleme,c est le joint spy de l arbre de pompe a huile qui est sans doute sorti de son logement ou qui est simplement foutu ,je crois que la boite n aime pas d etre lubrifiée a l huile 2 temps

Bonjour à  tous,

Je vends mon 350 LC, type 1WT.

1re mise en service : 07/1989

56500 kms

Bon état général

1re côte.

D'origine.

Il y a cependant un petit problème : pour une raison que j'ignore, j'ai un retour d'huile 2 temps dans le carter moteur !... Pas d'incidence particulière hormis de surveiller le niveau d'huile dans le carter car, bien sûr, il augmente et fait sauter le spy de sortie de boîte au bout d'un moment (vidanges plus fréquentes), et, contrepartie, une grosse consommation d'huile 2 temps (mais pas de problème, le graissage séparé fonctionne bien, aucune amorce de serrage) -> si quelqu'un a déjà  vu ça et qu'il sait d'où ça vient, merci pour l'info !

Dès que possible, je la prend en photo et je les rajouterais à  ce message...

Dernière précision, j'en voudrais 1.000,00 € et je suis sur Paris.

BJR

Suis acheteur du cadre et carte grise, px tu me donner ton prix stp? Si qqun est intéressé par le reste de la meule, je prends le tout.

Merci

Gilles 0686230572