Le site de la Yamaha 350 rdlc

Est ce que ça se monte sur un 4L0?

Je trouve pas des 4L0-01 ni des 31K

Le problème est-il le powerjet ou est-ce un plus?

le power jet implique des gicleurs principaux plus petits

puisque qu'il prend le relais a au regime

les carbus de 1UA alimentant un moteur avec un meilleure remplissage ca va peu etre merder en bas

mais prudence en descendant de taille de gicleur

le resultat de l'essais m'interresse mais vu les nuit blanche que j'ai passe pour le reglage des power jet sur des karts jespere que ca sera pas si complique :king2:

J'ai des carbus power jet de 1Wx avec gicleurs d'appoint interchangeables, je les ai laissé d'origine et que du bon car tu appauvri à  bas et mi régime et ok a haut régime. Cela diminue l'effet "4lo" entre 5 et 6000 trs meme un petit peu mieux qu'avec des carbus de 31K. Je n'ai pas encore poussé le réglage de richesse mais pour l'instant c'est tout bon ...

:lol4:

ok merci jef je pense que je vais tester...

donne nous le retour

j'avoue que techniquement ca m'interesse