Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonsoir

Qui aurai ou pourrait prendre une photo de l amortisseur de direction de claude rochefort pour que je puisse voir le systeme de fixation (amortisseur de direction long)

merci

alex

slt

quand 1 de vous passe ici

il prend son apn , fait 2/3 photos et expedie a alexandre

merci pour lui

Je relance ce poste ce quelqu un aurait pitié de moi

sur les LC , on en monte pas pour la piste , sauf le glode qui psychote ....

t as pas a t emmerder avec ca , un moto bien réglée , ca guidonne pas , si ca guidonne , y a une merde dans la partie cycle et il faut débusquer le loup plutot que mettre un pansement sur une jambe de bois ....

Seb , expert plaquettes écartées

Bah moi j'en mets un car j'ai pas une moto super bien réglé et comme le pilote est pas bon :king2:

Donc si vous pouvez ca serai sympa merci

alex

salut en attendant parce que le vigeant arrive :lol4:

il y a ce montage à  gauche avec un collier sur le tube de fourche et sur la patte du cadre d'origine (1 wt)

et claude presque pareil à  droite

le collier qui sert pour la fixation sur le tube (la c'est le gauche)

et son montage qu'il va se faire un plaisir de t'expliquer :langue2:

Merci super sympa maintenant y a pu cas zoumé :king2:

Et si claude veut donner son explication je suis preneur

merci tripotemascagne

alex

Ce que veut dire seb , c'est que si ta mob est instable , avec l'amortisseur , elle sera TJRS instable

C'est pareil en monobike , quelques uns en ont monté .

Sur la mienne , à  l'époque jamais eu de guidonnage , ni celle du frangin ... jusqu'à  ce que je change qq chose ds l'équilibre du chassis

Guidonnage égale , généralement , moto trop relevée de l'ar ou trop baissée de l'av

Kess ki zen disent les furieux ? :langue2:

Merci super sympa maintenant y a pu cas zoumé :king2:

Et si claude veut donner son explication je suis preneur

merci tripotemascagne

alex

alors sur la derniere tof de ma lc prise chez patrick

tu vois le haut du verin qui est visse sur une demi coquille qui insert le tube de fourche

la tu met le guidon droit

l amorto a mi course

et la fixation inferieur tombe dans le vide

j ai donc fait realise 1 plaque carre qui est visse sur le "triangle av " des tubes de cadre

mais bon tu verra au vigeant toi meme

tout est sur la derniere photo !!

pour ce qui est de utile ou pas utile

moi sur ma lc

je l utilise visse a fond , par ex a magny cours ou lurcy ,

parce que ma moto louvoie sinon a fond de 6

(ca vient peut etre de ma position sur la meule en ligne droite ?

mes reglage suspatte? mais que je fasse quelque chose sur l amortos ou la fourche , n empeche pas ce phenomene en bout de ligne droite )

2 ou 3 cran a carole au vigeant

parce que jai toujours roule avec des amortos de direction sur route avec mes kawa et yams

voila

je donne de cours a personne

met qui veut

sur ma 250 rs , j en avait pas

et ca allait tres bien

mais c est plus les memes meules

bruno etant sur 1 autre planete par rapport a moi :lol5:

tout ce qu il fait , sur sa meule , ca facon de piloter , etc etc

n est pas transposable a mon cas

slt