Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour a tous,

Sa fait un petit moment que je vien visiter ce forum, que je trouve super interessant, j'ai du poster une annonce sa ma "forcer" a faire le pat de l'inscription.

Avant je n'osé pas vraiment m'inscrire car je ne suis pas du même milieu que vous, mes ma machine est annimé par le même moteur. En effet je pratique le quad au guidon d'un Banshee 350cm3 de chez YAMAHA bien évidament

Même si le moteur est similaire dans certaine version des RDLC et celui du Banshee, la boite elle, est différente il me semble (je ne suis pas un grand spécialiste...), notament les rapports plus court afin de pouvoir éxploiter les watts sur un terrain de cross. Je ne c'est pas si le systeme d'embrayage est similaire ?

En lisant le post "****************F-A-Q 350 RDLC****************, les choses indispensables à  savoir!" j'ai lu que vous utiliser de l'huile 75W80 pour vos bolides.

Je voulais savoir si vous pensez que je peux aussi utiliser cette huile dans la boite de mon quad ?

Car le point mort introuvable, la boite un peu "camion" c'est pas ce qui a y a de plus agréable.

De plus l'huile automobile est bien moin cher que l'huile "spécial" tout terrain ce qui permetrais une fréquence de vidange plus élevé.

Merci de me renseigner. A+

pourquoi spécialement de l'huile TT (pas tourist trophy hein!!!)

il rentre pas de la merde dans la boite plus que sur route,non?

moi, transoil

On a pris la peine de l écrire dans la Faq , les bas moteurs aux rapports de boites et pompe a huile pres sont rigoureusements identiques ....

Donc la 75W80 ira TRES bien , 3 à  5 roros le bidon de 2 litres ....

pourquoi spécialement de l'huile TT (pas tourist trophy hein!!!)

il rentre pas de la merde dans la boite plus que sur route,non?

moi, transoil

Oui il rentre pas plus de merde, et heuresement

La ou j'avais un doute c'étais dans l'utilisation, du fait que les contraites pour la boite ne soit pas les mêmes en cross que sur le bitume, mais bien sur pas a l'environement.

Actuellemen j'utilise sa :

http://www.megaserviceshop.com/shop/produc...products_id=580

a 19€ le L sa fait très très cher de vidanger :closedeyes:

On a pris la peine de l écrire dans la Faq , les bas moteurs aux rapports de boites et pompe a huile pres sont rigoureusements identiques ....

désolé mais j'ai pris la peinne de lire le FAQ avant de poster et je n'est rien lu de tout sa ...

Y a pas mort d homme

75W80 les yeux fermés !

merci beaucoup. j'éssaye sa la semaine prochaine quand je remonte le moulin.

:king2:

Bonjour a tous, quelqu'un ici a t'il déja essayé la dexron dans la boite?

j'ai essayé pas mal d'huile sur mes TDR tapès et j'ai du mal a trouver une huile qui fasse que l'embrayage ne patine pas à  cause du surplus de couple.

mais une chose est sure, avec la dexron c'est bien tant que tu es d'orgine, mais avec qq watts de plus c'est pas top, en plus la selection est pas top avec cette huile

les seuls avantage de la dexron, ce sont le prix et la facilité d'approvisionnement (supermarché)

la dexron ca le fait mais pas longtemps , l huile perde vite ses propriétés lubrifiantes et devient liquide comme de l eau ..... et ne luibrifie plus rien du tout

La boite devient TRES rugeuse et la selection du point mort quasi impossible des que l huile a cramé ....

sur les conseils de gérard rolland , j ai testé la 75W80 , un pure bonheur !!

et pour pas cher 5€ le bidon de 2 litres de castrol ...

Vala

la 75W80 permet meme d encaisser le surplus de puissance de moteurs GRAVEMENT tapés , ce qui ne gache rien

j ai de la dextron dans ma boite de lc

celle que tu as vu a jumeaux

je passe les vitesses sans debrayer

j ai pas 1 moteur tape de la mort

et a croix je me fais deboiter par les bm et ducat et consorts que dans le dernier quart de la ligne droite

(juste av de freiner a vrai dire )dans la serie + 500 no2

pour avoir fait 3 tours en tete a la 1ere serie et que 2 a la 2eme du dimanche

ca doit bien aller quand meme

mais bon

sur 1 yam dt 250 de serie , ya 1 paquet de temps

+ 500tr/mn au compte tour en mettant de la dextron

mon pote a l epoque en chpt 250 avec sa tz en mettais

1 ex vic soussan de 78 ou 79