Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

je viens de mettre une batterie neuve (et chargée) sur ma 1WT/1UA et au lieu des 14V de charge à  la batterie (à  2000 RPM), je suis plutôt à  12V au ralenti et dans les tours, je monte à  13V.

Vu que les stators de 1WT ne sont pas fiables (enroulements sans résine donc avec le temps, ça prends du jeu puis court circuit ou fil coupé), est-ce possible d'avoir une charge affaiblie ou alors est-ce du tout ou rien (ça charge bien ou pas du tout) ?

Xavier

slt xav

ca peut etre le regul qui est faibalrd

sinon enleve ton carter plastique d allumage

et regarde par les trous du volant

si tu vois pas de la poussiere

si yen a ca craint

les bobinages commence a se desagreger

sinon enleve ton volant et met du rubson entre les bobines , ca le fait bien

et tu verra mieux si tes bobines ont du "jeu"

merci pour les info Claude. J'essayerai le redresseur régulateur de mon autre 350 pour voir.

Si les enroulement ont du jeu, on peux avoir des contact dans les bobinages qui court-circuitent une partie de la bobine et donc baissent la "puissance" de chargement ?

Xavier

Salut Xavier,

Comme Claude, j'opterai pour le regul/redresseur. Il est mal placé et ne dispose pas d'une forme facilitant son refroidissement.

Merci Yves,

je vais faire un échange de redresseur/régulateur avec mon autre 1WT...

Xavier

Si les enroulement ont du jeu, on peux avoir des contact dans les bobinages qui court-circuitent une partie de la bobine et donc baissent la "puissance" de chargement ?

Salut Xavier.

Oui cela arrive. C'est meme courant sur les stator de 1wt.

Les bobines bougent sur leurs noyaux, la couche de vernis de protection des fils s'usent.

(c'est la poussiere que l'on voit au niveau des trous du rotor) cela fini par court-circuiter les spires entre elles ou les mettre à  la masse et parfois le fil fini par casser. La solution preventive est donnee par Claude avec le tartinage de Rubson ou equivalent pour eviter que les bobines vibrent.

Attention les rotors et les stators des differents modeles ne sont pas mixables par contre il est assez facile d'adapter un ensemble rotor stator d'un modele sur l'autre, meme le 4LO qui n'a pas le meme nombre de fils au niveau du capteur d'allumage.

A+

Oui cela arrive. C'est meme courant sur les stator de 1wt.

courant , courant , surtout que ca casse pil quand ca arrange le moins , la loi du manque de bol total !

t as prévu des poulets pour ce WE au vigeant ????

courant , courant , surtout que ca casse pil quand ca arrange le moins , la loi du manque de bol total !

t as prévu des poulets pour ce WE au vigeant ????

Nan j'ai pas trouvé de poulets blancs avec la crete bien rouge

Par contre j'ai fait comme à  la EMAC racing.

Queue de lezard, trefle a 4 feuilles, fer à  cheval, relique de Sid vicious, et bout de bois. :king2:

A+