Le site de la Yamaha 350 rdlc

Hello.

Désolé, le sujet a déjà  été traité, mais ma mémoire flanche.

Je viens enfin de monter mes Arrow sur mon 1WT de piste, j'en ai assez

de me faire passer trop facilement aussi dans les bouts droits.

Si je me rappelle bien, le conseil était de mettre des carbus de 31K

et de garder les réglages d'origine. J'ai bon?

Vous pouvez me donner le bon renseignement, vous avez encore

de la marge avant que je vous double.

Merci.

JL.

carbus 31K reglages origine ca le fera

pareil, ma brele est montée en Arrows, reglages origines, reducteur boite a air viré (psychologique ?)

Alexis

Merci les hommes! :king2:

Ca va être le test aux Coyotes, si je me fais trop passer

(dans les bouts droits), je vous envoie mon président et ses

blagues, seuls les malentendants et les types à  plus de 4 g d'alcool

supportent...

A bientôt.

JL.

Ben les gars, j'ai fait comme vous avez dit.

Je n'ai pas pu essayer la titine pour de bon, mais

j'ai poussé jusqu'à  la 3 et ça marche fort, j'ai coupé

à  12000 alors qu'avant, c'était les 9500 habituels. :king2: :king2:

Je pense qu'elle marche mieux qu'un RGV stock ou un KR1 stock!!!!

Va falloir que je me calme dans la zone rouge, sinon tonton vilo

va pas être content.

Essai aux Coyotes... :lol4:

JL.

les tours , c est mal , ca tue le vilo , mais y a pire .....

empiler les rapports comme sur une merde a soupapes

les tours , c est mal , ca tue le vilo , mais y a pire .....

empiler les rapports comme sur une merde a soupapes

Ok Seb, je ferai une épilation complète avant Pau, j'ai déjà 

commencé par la barbe.

Comment ça je radote!! :langue2:

Bonne semaine.

JL.

Tu as fais la coupe été Jean-Louis?

Tu passera le bonjour à  ton Président :lol4:

Mangez bien aux Coyotes