Le site de la Yamaha 350 rdlc

Slt à  tous,

Après dépose, de la pompe à  huile de mon 4lo, je constate que

la rondelle plate de calage (celle qui est en principe en bout de

l'axe de pompe, repère n°17 sur fiche RTM), est manquante.

Oublie de l'ancien proprio ? je ne sais pas.

Quels sont les incidences de ce manque ? grave ?, merci d'avance

pour vos avis.

Dernier point, si mr yam a prévu une rondelle à  cet emplacement ,

c'est surement pas pour faire joli, je pense que c'est pour limiter le

jeu en translation latérale de l'axe de pompe, donc quelqu'un pourrait-il

me dire:

- en quoi est la rondelle (ordinaire, cuivre, nylon, carton, chewing gum, merdanium expansé.....)

- cotes (int, ext, et surtout épaisseur)

Merci à  tous.

tres souvent absente

faut la mettre

ca sert au calage et a eviter "l usinage " du fond du corps en alu de la pompe

dispo chez yam , 1 misere le prix

Merci, président....

Avec les congés d'été, dur d'avoir quelque chose chez yam par ici...

Pour me dépanner, c'est possible d'avoir les cotes de cette rondelle,

je trouverai bien un clone dans ma grotte...

A+

salut

la rondelle que j'ai (pas de commentaire s'il vous plait :lol5: )

Rapide, précis et efficace...

Comme d'habitude..

Merci beaucoup, tripote.

A+

Salut Neo.

Si je ne me trompe pas, il y a bien cette rondelle de calage,

plus une rondelle dont l'épaisseur sert de réglage mini de

la pompe au ralenti. A contrôler, les pros du 4LO pourront

te tuyauter, moi je ne suis qu'un pauvre 1WTtiste! :lol5:

Au dodo.

JL.

Slt jl33

Non, je parlais de la rondelle (n°17 RTM) qui est en bout de l'axe d'entrainement

(celui qui a la vis sans fin au bout) sur le carter.

Toi tu penses à  celle qui est en bout de piston du corps de la pompe.

Comme le dis très justement claude, cette rondelle doit être souvent

oubliée au remontage.... Résultat j'ai un usinage "matraquage" au fond.

J'ai regardé les 4 pompes de rab cachées au fond de ma grotte, et comme

par hasard, elles ont toutes le même mal (à  des stades plus ou moins avancés).

Je suis un ignare pour les modèles à  valves (dont ton 1wt), mais le système autolub

de mr yam ne doit pas etre tres différent du 4lo....

Certainement un point a verifier pour tous les lcistes...

A+

Slt jl33

Non, je parlais de la rondelle (n°17 RTM) qui est en bout de l'axe d'entrainement

(celui qui a la vis sans fin au bout) sur le carter.

Toi tu penses à  celle qui est en bout de piston du corps de la pompe.

Comme le dis très justement claude, cette rondelle doit être souvent

oubliée au remontage.... Résultat j'ai un usinage "matraquage" au fond.

J'ai regardé les 4 pompes de rab cachées au fond de ma grotte, et comme

par hasard, elles ont toutes le même mal (à  des stades plus ou moins avancés).

Je suis un ignare pour les modèles à  valves (dont ton 1wt), mais le système autolub

de mr yam ne doit pas etre tres différent du 4lo....

Certainement un point a verifier pour tous les lcistes...

A+

J'avais lu trop vite, désolé.

Pigé ce que tu voulais dire après relecture, cette rondelle existe

aussi sur les 31K et 1WT. Elle est présente sur mes titines.

C'est pas une pièce difficile à  trouver, c'est déjà  ça. :lol4: Les photos de Patrick

y a ça nullepart ailleurs!!! :king2:

A bientôt.

JL.

salut

la rondelle que j'ai (pas de commentaire s'il vous plait :lol5: )

Bah dis donc t'es bien équipé, :king2: c'est la premiére fois que je voit un pied à  coulisse comme ça!

Juste pour info ça coute combien un outil de ce genre?

15 € à  25 €