Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

Je cherche à  déposer un piston de frein de 400rd mais il refuse de sortir.

J'ai essayé à  l'air avec dix bars mais rien ou plutot pas grand chose.

Si quelqu' un a une idée, je suis preneur .........

Merci, Phil 95

Pas dur ... tu remontes la durite sur l"étrier ... avec du lookeed et tu pousses hydrauliquement

Et avant ça, tu nettoyes bien les jupes du piston (à  la brosse à  dents par exemple) et tu balances du WD40 ...

Pi si ça a l'air de bouger un peu , ben tu insistes en repoussant UN PEU le piston ... WD40 tu repompes ... pi tu repousses ce dernier avec encore WD40 ... pi tu re-pompes ... etc etc ...

Ya un moment ou il finira bien par sortir

J'ai réussi sur un étrier de R1 acheté ds l'état 10 euros :langue2:

Si vraiment t'y arrives pas, tu me l'amènes et on lui fait qq passages à  la cuve à  ultrasons ... ça peut aider à  éliminer une partie des merdes qui gênent le démontage .

Perso, je découpe aussi tous les bouts de joints qui dépassent sur le bord lorsque c'est le cas .

Arf et aussi, comme il ya évidemment un des 2 pistons qui sortira avant l'autre : il te faut par exemple un tournevis ou une tole passant en lieu et place des plaquettes avec éventuellement une cale derrière ... ça te permet de stopper le piston coulissant et ainsi de pouvoir pousser sur l'autre

Pas dur ... tu remontes la durite sur l"étrier ... avec du lookeed et tu pousses hydrauliquement

Et avant ça, tu nettoyes bien les jupes du piston (à  la brosse à  dents par exemple) et tu balances du WD40 ...

Pi si ça a l'air de bouger un peu , ben tu insistes en repoussant UN PEU le piston ... WD40 tu repompes ... pi tu repousses ce dernier avec encore WD40 ... pi tu re-pompes ... etc etc ...

Ya un moment ou il finira bien par sortir

J'ai réussi sur un étrier de R1 acheté ds l'état 10 euros :langue2:

Si vraiment t'y arrives pas, tu me l'amènes et on lui fait qq passages à  la cuve à  ultrasons ... ça peut aider à  éliminer une partie des merdes qui gênent le démontage .

Perso, je découpe aussi tous les bouts de joints qui dépassent sur le bord lorsque c'est le cas .

Arf et aussi, comme il ya évidemment un des 2 pistons qui sortira avant l'autre : il te faut par exemple un tournevis ou une tole passant en lieu et place des plaquettes avec éventuellement une cale derrière ... ça te permet de stopper le piston coulissant et ainsi de pouvoir pousser sur l'autre

Merci Bowly, Sortis

Phil 95