Le site de la Yamaha 350 rdlc

bonjour je termine presque mon projet sur mon 57V de piste!!

j'ai vu sur internet la photo d'un 31k qui étais dépourvue de batterie!

je me demande donc comment a t'il garder la commande des valves ou sinon sa se trouve il ai a laissé ouverte tout le temps????

voila cela m'intéresse vraiment

bonjour je termine presque mon projet sur mon 57V de piste!!

j'ai vu sur internet la photo d'un 31k qui étais dépourvue de batterie!

je me demande donc comment a t'il garder la commande des valves ou sinon sa se trouve il ai a laissé ouverte tout le temps????

voila cela m'intéresse vraiment

Salut,

Virer la batterie c'est un classique de la prépa piste :lol5:

Mais il faut prendre la précaution de la remplacer par quelques choses d"équivalent pour ne pas rapidement cramer le régulateur.

Pour cela on remplace la batterie par un condo polarisé et une resistance de valeurs adéquats.

Ainsi c'est moins volumineux, moins lourd et le regulateur ne flambe pas.

Avec ce systeme, dés que le moteur tourne tout fonctionne normalement, même le compte tours élèctronique des 1wt qui sont pourtant sensibles aux problèmes sur le circuit de charge.

pour le condo,

Polarisé et minimim 2200 microFarad sous 25 volt.

Résistance en parallèle de 1 kilo Ohms.

Pour plus d'infos vas voir là :

http://www.zeeltronic.com/page/bat_elim.php

Il me semble qu'on trouve aussi des trucs tout fait sur Ebay sous le nom de "battery eliminator" ou un truc dans le genre.

A+

ok je te remercie je vais donc remplacer la batterie par le couplage de ces 2 composants!!

ensuite je m'attaque à  mon nouveau faisceau only piste!!

merci