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Présentation
Publié : 19 août 2007, 20:48
par tintin86
Bonjour
Je suis nouveau sur ce forum, lequel m'a permis de sauver de la casse une 1 wt de 89 , grâce aux renseignements que j'y ai reueillis.
Merci à tous.
Ma moto fonctionne à merveille, je redoute simplement le moment ou je devrais intervenir sur le bas moteur, car le volant est bloqué sur la soie de vilo.
J'ai essayé avec un arrache adapté cad qui se visse dans le moyeu du volant, j'ai tiré assez fort sur la clé, par contre je n'ai pas frappé sur l'arrache .
Faut il chauffer légèrement le moyeu?
Si vous avez une idée, je suis à l'écoute.
Je présente mes excuses à Patlemo pour avoir pollué son message sur l'axe de sélecteur, depuis que j'ai retiré mes moufles ça va beaucoup mieux sur le clavier. "faut bien débuter"!
merci
Michel
Re: Présentation
Publié : 20 août 2007, 07:20
par tripotemascagne
salut et bienvenue :lol4:
Re: Présentation
Publié : 20 août 2007, 09:58
par JM4L0
Salut,
tu as essayé la clé à choc?
Re: Présentation
Publié : 20 août 2007, 10:08
par Tooof
Wd40 + maintient en pression de l'arrache toute la nuit.
Re: Présentation
Publié : 20 août 2007, 10:10
par mickey
bienvenue par minou :lol4:
Re: Présentation
Publié : 20 août 2007, 10:23
par leekidcooled
J'ai essayé avec un arrache adapté cad qui se visse dans le moyeu du volant, j'ai tiré assez fort sur la clé, par contre je n'ai pas frappé sur l'arrache .
Faut il chauffer légèrement le moyeu?
Si vous avez une idée, je suis à l'écoute.
Salut tintin86,
Pour ma part, je met en premier du wd40 au niveau du cône, puis je met l'arrache volant en tension et si cela ne vient pas je met un petit coup de massette franc et sec mais pas trop appuyé.
Généralement ça vient sans souci.
A+
Re: Présentation
Publié : 20 août 2007, 11:46
par jejene
Salut et bienvenue :lol5:
Jénà :lol4:
Re: Présentation
Publié : 20 août 2007, 13:04
par jl33
Salut et oailcomme! 
Pour le rotor, je n'ai jamais eu de souci depuis que j'ai l'arrache Yam.
Le plus dur c'est de bloquer correctement le rotor(un outil existe) et de pouvoir donner
un coup sec et musclé sur la clé qui prend l'arrache.
Sinon, si tu fais recentrer ton vilo après ton démontage(je ne sais pas ce que tu
veux faire)la clé à choc sur l'arrache, c'est miraculeux, le temps de le dire, et c'est sorti.
Bonne mécanique.
JL.
Re: Présentation
Publié : 20 août 2007, 21:12
par tintin86
Bonjour
Merci à tous, pour la réactivité.
Disons que pour l'instant le moulin tourne bien, donc je n'y touche pas, le moment venu" le plus tard possible", je mettrai à profit vos conseils, si je dois frapper en dernier recours, je ferai vérifier l'alignement du vilo.
Merci encore et longue vie aux LC .
MICHEL