Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut à  tous

Quelqu'un parmis vous pourrait il me communiquer les dimensions d'un arrache moyeu pour 1WT c'est à  dire le diamètre Ext. sur filletage, pas du filettage, et direction du pas (Gauche ou Droit)

Dans le pire des cas la Ref de l'outils Yam serait la bien venue.

Merci par avance

RoLL

salut

tu en trouves chez eux sur ebay mais je connais pas la qualité de l'outil

http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-FS1E-RD-LC-RS-DT...oQQcmdZViewItem

et sur la revue technique il y a ça :

l'arrache est le même que sur les 125 DTLC et TDR

coûte environ 9 roros

essaie de t'en faire prêter un par un mécano du concessionnaire du coin du quartier où tu habites dans un

coin de la F

si ça coince , chauffe ( léger ) le moyeu et quelques coups de maillet en tournant puis forcer sur l'arrache

ça fera CLAC et tu auras l'impression d'avoir cassé l'axe ( c'est le loctite qui s'est décollé )

tchuss

Hello!

Je suppose que l'on parle d'un arrache volant ou rotor. :lol4:

J'en ai acheté 1 il ya quelques années à  10€, et je l'ai mis à  la poubelle au premier coup...

J'en ai acheté un chez Yam, la réf:908900118900 outil volant magnétique, et ça valait

dans les 35€, depuis jamais un problème. :king2:

(Tout ceci a déjà  été raconté dans un post il y a peu de temps!! :lol5: )

A bientôt.

JL.

J'ai pris tout çà  chez Yambits

l'arrache-volant à  12,75€

L'outil pour bloquer le rotor ou l'embrayage à  24,98€.

J'ai pris tout çà  chez Yambits

l'arrache-volant à  12,75€

L'outil pour bloquer le rotor ou l'embrayage à  24,98€.

Pas cher, tu diras si l'arrache tient bien le coup sur un vilo jamais démonté.

L'autre outil, j'ai un truc comme ça, pour l'embrayage nickel, mais pour tenir le rotor, les tétons

sont un peu courts dès que la pince prend du jeu, elle saute, j'ai dû les rallonger. :lol5:

Au boulot! :lol5:

JL.

Pas cher, tu diras si l'arrache tient bien le coup sur un vilo jamais démonté.

L'autre outil, j'ai un truc comme ça, pour l'embrayage nickel, mais pour tenir le rotor, les tétons

sont un peu courts dès que la pince prend du jeu, elle saute, j'ai dû les rallonger. :lol5:

Au boulot! :lol5:

JL.

Le modèle YAM est parfait . je ne sais pas si il en ont encore chez YAM

au premier démontage en voulant être trop soft (sans taper !) j'avais déformé la queue de vilo. Il vaut mieux donc y aller par des petits chocs (en tapant sur la clé).

Le mécano YAM utilise une clé à  chocs (sur l'écrou de l'arrache volant) . Efficace et en plus ça évite de se servir d'un outil de maintien

A+

Pas cher, tu diras si l'arrache tient bien le coup sur un vilo jamais démonté.

L'autre outil, j'ai un truc comme ça, pour l'embrayage nickel, mais pour tenir le rotor, les tétons

sont un peu courts dès que la pince prend du jeu, elle saute, j'ai dû les rallonger. :lol5:

Au boulot! :lol5:

JL.

Oui, il est de bonne qualité, avec le même j'ai déposé le rotor d'un 31 K dont je sais qu'il n'avait jamais été décolé (petit coup de mateau et clac il saute), l'outil de blocage je me l'étais fabriqué, mais l'arrache je pourrai l'utiliser de très nombreuses fois, il n'a pas soufert du tout et est impecable malgrès son prix modique.