Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut à  vous les ami(e)s

Petite question en passant.

En ces températures très estivales(?), qu'utilisez-vous comme bougies ?

Passqu'hier matin en allant au taf, mon moteur avait quelques ratés !

à‡a ratatouillait dur à  bas régime ! Comme si je tournais sur deux cylindres.

(je sais pour vous c'est normal, mais moi, j'ai un troisième cylindre… :lol5: )

Après, ça avait l'air de rentrer dans l'ordre dés que je montais dans les tours.

Cela dit, grosses difficultés au démarrage. 'Fallait de l'huile de mollet !!!

De mémoire, je dois être en B9EV

Toute réponse constructive est la bienvenue.

PS : Petit salut au possesseur d'une 500LC "Sarron Gauloise" réplica que j'ai passé lundi soir vers 20h15 au niveau de la porte de Bercy… :lol5: :lol5: :lol5:

slt

tu es soit en b9hvx soit b9hs

pas E c est culot long les E

tu laisse comme ca

demarre ta moto + souvent et arrete de faire paris vincennes paris

si tu tourne sur 2 cylindres

tu as simplement crame 1 bougie , ou 1 gicleurs de ralenti bouche

les kawas aiment bien le starter au demarrage

alors de ce temps , met lui en , meme en partant en 1ere

Traduction en français:

"T'as une grosse merde mon pov nain jaune (j'ai pas dis chauve en plus ) :king2:

Moi, elle démarre nickelle (merci nicomax) :langue2:

Salut à  vous les ami(e)s

Petite question en passant.

En ces températures très estivales(?), qu'utilisez-vous comme bougies ?

Passqu'hier matin en allant au taf, mon moteur avait quelques ratés !

à‡a ratatouillait dur à  bas régime ! Comme si je tournais sur deux cylindres.

(je sais pour vous c'est normal, mais moi, j'ai un troisième cylindre… :lol5: )

Après, ça avait l'air de rentrer dans l'ordre dés que je montais dans les tours.

Cela dit, grosses difficultés au démarrage. 'Fallait de l'huile de mollet !!!

De mémoire, je dois être en B9EV

Toute réponse constructive est la bienvenue.

Ben ça va peut-être pas beaucoup t'aider, mais la mienne est en B9HS, démarre

un petit peu moins bien quand ça caille et supporte bien le starter, et plus longtemps.

Mais comme dit Claude, un petit tour dans le carbu du cylindre récalcitrant,

(si tu le trouves) ne peut pas lui faire de mal(au cylindre, pas à  Claude :lol5: ).

Et change tes bougies,(ratés )essaye les B9HS, c'est moins cher, et ça va bien.

Et mets lui une bouillotte pour la nuit.

Bon courage par ces temps...

JL.

Tu vas voir ce que la "grosse merde" va te mettre à  Lurcy cette année ! :lol4:

J'espère que tu seras sur pied pour être des nôtres. (à‡a se passe bien la réduc, mon Fab' ?)

Claude, le starter, je lui en ai mis jusqu'au cou, au point que ça puait l'essence au démarrage…

Au niveau bougies, c'est du B9HS.

Concernant la fréquence d'utilisation, je fais 30 bornes par jour pour aller bosser ; alors je pense qu'elle démarre assez régulièrement. :lol4:

J'pars jamais en première, c'est pour les tafiotes. :lol5:

JL, pour trouver le cylindre qui déconne, ça ne va pas être facile, vu que ça fume des trois pots au (difficile) démarrage. Je pense que je vais me faire le nettoyage des trois carbus + 3 bougies neuves. Ce sera plus simple… :lol4:

à€ propos, il faudrait que je vous raconte ce qui est arrivé à  mon frangin.

Avec son CBR1000R, il s'est fait serrer par un T-Max banalisé de la gendarmerie.

Mais ça, ce n'est pas un truc qui se raconte par écrit.

Il faut que je vous le narre de vive voix.

... il s'est fait serrer par un T-Max banalisé de la gendarmerie...

Je savais bien qu'il fallait pas que je fasse gendarme!

Etre obligé, un jour, de rouler sur un T-Max!

Traduction en français:

"T'as une grosse merde mon pov nain jaune (j'ai pas dis chauve en plus ) :king2:

Moi, elle démarre nickelle (merci nicomax) :langue2:

:lol5:

av je disais a olaf qui est 1 bon pote

(a qui je doit entre autre 6 mois d exclusion du forum kawa ..., je peux dire que ici , c est cool les modos avec certains )

bref a mon pote olaf

j y disais "que c etait 1 sale nain chauve qui allait a la gay pride "

le tout amicallement et avec humour

j ai recu des mails

me demandant ce que j avais contre :

les homos

les chauves

les nains

et c etaient pas des mails humoristiques

bref j ai rien contre

mais olaf depuis 1 certain temps , ne va plus a la gay pride

il est tjrs chauve et petit :lol5:

viva el olaf

:lol5:

mais olaf depuis 1 certain temps , ne va plus a la gay pride

il est tjrs chauve et petit :lol5:

viva el olaf

• Normal, je t'ai trouvé un remplaçant !

• Je ne suis pas chauve, mais juste légèrement dégarni !

• Je ne suis pas petit, mais de taille moyenne…

:lol5: :lol5: :lol5:

Je sais qu'il me ferra pas un procès pour cette boutade mon bon olaf, même si je maintien que deux cylindres risquent moins que trois.

Pour la réeduc, j'attends que ma première plaie se referme afin de réopérer pour brocher le péroné qui est toujours cassé en trois parties.

Si tout se passe bien, je repose (pas remarche) le pied mars/avril 2008.

En attendant, je me contente du fauteuil et de démarrer de temps en temps la lc.(sur deux cylindres bien sur)

Lurcy 2008 serra avec moi, c'est sur mais à  pieds, c'est sur aussi

mais olaf depuis 1 certain temps , ne va plus a la gay pride

viva el olaf

Trop froid je pense en ce moment et comme il roule sur deux cylindres, il veut pas serrer (un piston bien sur) :lol5:

Pisqu'on parle de bougies ( et aussi de gay pride mais bon c est pas le sujet)

Derriere mon clavier je vois tout le mondre rouler en B9 alors que Yam pour un 4lo préconisait a l époque de la B8 et NGK sur son site préconise aussi de la B8

Why (MCA pour rester dans la fin du sujet) sachant que la B9 doit etre plus froide ????