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Montage des pots
Publié : 20 août 2006, 19:44
par JM4L0
Qui a déjà essayé de monter les pots avec des ressorts, mais sans les couper...
Je m'explique : on vire le joint d'épaisseur au fond de la collerette du pot, on serre la collerette sur le cylindre (montage rigide de la collerette, le pot étant libre puisque le joint d'épaisseur de la collerette n'est plus là ), puis soudage de deux crochets sur le pots pour y fixer des ressorts qui viendraient sur un autre crochet sur la collerette. Ca devrait fonctionner non??? Quelqu'un a essayé?
Re: Montage des pots
Publié : 20 août 2006, 20:28
par tripotemascagne
salut
plus d'étanchéité, bruit ,fuite, et usure de la portée du pot qui va ronger l'alu du cylindre. le pot va prendre du jeu dans la collerette car plus assez guidé .(si j'ai bien compris ton montage)
Re: Montage des pots
Publié : 20 août 2006, 21:35
par renaudbdc
Re: Montage des pots
Publié : 20 août 2006, 21:52
par wasaman07
Qui a déjà essayé de monter les pots avec des ressorts, mais sans les couper...
Je m'explique : on vire le joint d'épaisseur au fond de la collerette du pot, on serre la collerette sur le cylindre (montage rigide de la collerette, le pot étant libre puisque le joint d'épaisseur de la collerette n'est plus là ), puis soudage de deux crochets sur le pots pour y fixer des ressorts qui viendraient sur un autre crochet sur la collerette. Ca devrait fonctionner non??? Quelqu'un a essayé?
Un peu dans le même style que les microns si j'ai bien compris.
pour l'étanchéitée, je met de la pâte type caf1 dans la rainure du pot avant de l'emboiter sur la bride fixée elle au cylindre.
Ensuite reste plus qu'a mettre les ressort.
Du coup c'est plus facile pour virer les cylindres (des fois que!) 
Re: Montage des pots
Publié : 20 août 2006, 22:39
par JM4L0
Je ne sais pas comment sont montés les Microns, mais effectivement, en gardant le joint entre le cylindre et le pot (donc pas d'usure) et en supprimant celui qui est dans le fond de la collerette (donc pot libre quand même), avec la CAF1 qui va bien, ça devrait fonctionner..
Re: Montage des pots
Publié : 21 août 2006, 12:38
par yesyes
slt
je pense que wasa parle d'un montage classique, bride mâle fixée sur cylindre et pot se manchonnant dessus avec les ressorts pour tenir le tout. (acier sur acier )
dans le projet de jm, il s'agit de faire jouer le role de cage au cylindre ( alu sur acier) sans manchonnage.
à mon humble avis, sans bride mâle fixé au cylindre, 
Re: Montage des pots
Publié : 21 août 2006, 12:44
par sebastien
sans bride acier sur le cylindre , c est pas la peine 
comme renaud 
Re: Montage des pots
Publié : 21 août 2006, 13:41
par JM4L0
Un petit schéma pour que l'on parle tous de la même chose...
Les jeux sont volontairement exagérés pour la compréhension... A mon avis ça fonctionne...

Re: Montage des pots
Publié : 21 août 2006, 14:05
par sebastien
a mon avis , j en suis quasi certain , ca foire TRES TRES vite sauf a monter des ressorts monstrueux
les brides servent a empecher les pots de viber / bouger dans tous les sens , quand on monte des pots avec des ressorts , ils sont mécaniquement coincés pas des brides femelles ( males pour les TZ )
vala , on est d accord on parle de ma meme chose , trop de contraintes pour que ca marche sans bride ....
a+ 
Re: Montage des pots
Publié : 21 août 2006, 14:07
par JC06
Vu le poids des pots d'origine, j'ai des doutes sur l'etanchéité. Ou alors il faudrait des ressorts sacrément puissants, au point (je l'ai déja vu) de risquer d'arracher leurs fixations, sur le pot ou le cylindre.
Je pense que le pot ne sera pas assez tenu et va se balader au niveau du cylindre.
Ne pas oublier que les détentes sont beaucoup plus légers que des pots d'origine.