Le site de la Yamaha 350 rdlc

En finissant le remontage de mon 1WT, la boite à  café remplie de vis, boulons

et autres ressorts se vide. C'est encourageant !

Mais quand il reste un truc au fond, alors que tout semble monté, c'est l'angoisse.

Pour ma part, c'est une bille que j'ai trouvée dans une echancrure du carter,

au-dessus de la boite de vitesses.

Me demandez pas comment elle est arrivée là , j'en sais rien !

Ma question, c'est : vient-elle du moteur ou bien est-ce un reste de combat

de cow-boys et d'indiens entre mon fils et son cousin, un jour de pluie où je

leur ai permis de jouer dans l'atelier ?

Je l'ai trouvée au démontage, juste avant de sortir le moteur du cadre, et

au remontage, je n'ai vu aucun endroit où elle semblait faire défaut...

PS : le fusible, c'est pour se rendre compte de l'echelle de la photo...

L'embrayage va bien?

Sur un LC, je ne vois des billes qu'à  deux endroits : La colonne de direction, et l'embrayage. Et la tienne ressemble à  celle qui est au bout de la tige d'embrayage, d'où ma question.

L'embrayage va bien?

Sur un LC, je ne vois des billes qu'à  deux endroits : La colonne de direction, et l'embrayage. Et la tienne ressemble à  celle qui est au bout de la tige d'embrayage, d'où ma question.

Comme JC, à  mon avis, tu vas avoir des surprises avec l'embrayoire

Jénà :lol4:

L'embrayage va bien?

Je sais pas, la moto démarre mais elle est encore sur le banc de

l'atelier pour l'instant !

Sur un LC, je ne vois des billes qu'à  deux endroits : La colonne de direction, et l'embrayage. Et la tienne ressemble à  celle qui est au bout de la tige d'embrayage, d'où ma question.

Ah. Mince.

Elle s'enlève par le haut la tige d'embrayage ou faut ouvrir la boite ?

Et la bille se trouve à  quel endroit là -dedans ?

Er bien cette bille se situe normalement a l'extremite de la tige d'embrayageIl te faut donc enlever le carter du cote sortie de boite ,ressortir ta tige d'embrayage et glisser la bille dans la cavité ainsi devoilé et remettre ensuite la dite tige a la suite

c est effectivement la bille de l embrayage , mais contrairement a ce que dis bousine sur ton 1wt c est pas comme sur un 4lo , et tu es obliger de redefaire le carter cote eùbrayage,ressortir le plateau de pression qui tien avec les 6 vis ressort , et la tu as acces a la tige de l embrayage

c est effectivement la bille de l embrayage , mais contrairement a ce que dis bousine sur ton 1wt c est pas comme sur un 4lo , et tu es obliger de redefaire le carter cote eùbrayage,ressortir le plateau de pression qui tien avec les 6 vis ressort , et la tu as acces a la tige de l embrayage

Question pour m'économiser quelques heures de dé/re-montage :

comment savoir si j'ai déjà  cette bille dans le moteur ou pas ?

A part tout démonter, et à  part passer Lucky Luke à  la torture pour

savoir si c'est lui ou Geronimo qui a fait tomber ça à  cet endroit ?

Tu mets la becanne sur la centrale, tu debrays, tu passes la premiere, et la çà  passe pas, tu ne fais pas pression, l'enbrayage est mouuuuuus si mouuuuuus.

Je crois bien que tu n'as pas le choix, il faut comme te l'as dit Bruno, demonter...........Putain de bille, çà  m'est deja arriver, et je ne dois pas etre le seul, toi non plus :langue2:

Jénà :lol4:

comment savoir si j'ai déjà  cette bille dans le moteur ou pas ?

Tu le sauras tout de suite en touchant le levier. Sans bille, la garde est tellement grande que tu ne peux pas pas la rattraper.

la bille va en bout de tige d'embrayage cote plateau de pression (pas a l'autre bout), regarde la microfiche