Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut a tous, je voudrais savoir en fait comment on démonte un carbu, pour ou on commence quoi :closedeyes:

J´adore la mecanique, mais j´evite de toucher par peur ne ne pouvoir remonter .

Mais bon vas bien falloir le faire un jour.

J´en profite aussi pour demander, par ou on commence pour démonter son moteur, j´ai déjà  enlevé le carter

d´embrayage (facil) et l´autre aussi, quel est l´epaisseur minimum des disques, quels sont les points a verifier

et puis après qu´est ce que je fait, Cullasse?

En bref je sais pas par ou commencer.

@+ José

...En bref je sais pas par ou commencer...

Lire la Revue Moto Technique n° 52 serait un bon début!

+1, pas mieux....

La RTM, c'est la bible indispensable tout y est:

méthodologie, cote d'usure, etc etc...

A acheter meme avant d'avoir la bécane.... :lol5:

Salut

En plus de la RMT, pour les Démontage/ Remontage, un appareil photo numérique est d une aide bien précieuse ....

Ok, merci a tous les gars, mais dites-moi, il ya t´il moyen de se l´arranger en pdf, telechargement,

ou va faloir que je l´achette vraiement.

@+ José.

Une bible ca s'achète

Pour avoir sorti les carbus il y a peu de temps, je peux te dire que c'est relativement galère

En effet on ne peut pas reculer la boite à  air pour dégager les carbus.

Pour les sortir j'ai pas mal forcé en repoussant les manchons boite à  air / pipes d'admission

La galère du démontage n'était rien en comparaison de celle du remontage. Puis la solution m'a sauté à  la figure J'ai sorti les manchons de la boite à  air, positionné les carbus sur les pipes d'admission puis en comprimant les manchons ils s'insèrent entre la boite à  air et les carbus. Il ne reste plus qu'à  les enfiler.

La prochaine fois je fais la même chose pour le démontage et ce sera nickel