Le site de la Yamaha 350 rdlc

bonjour qelle est la meilleur huile pour le melange ,synthese, semi synthese ou autre merci

tu auras autant d'avis que de personnes a te répondre.

synthèse ou semi synthèse : tu t'en fous -> ca ne sont que des appellations commerciales qui ne sont en rien révélatrice du niveau de qualité d'une huile.

on va dire que plus tu mets cher et plus tu as de chance de ne pas user ton moteur (idem pour la quantité d'huile)

ensuite il faut se dire qu'ii est tjs plus rentable de mettre (très) cher dans une huile plutot que d'user un moteur.

pour ton cas plus spécifique, il faudrait deja qq infos pour te guider dans ton choix :

autolube ou mélange ?

route / piste / course ?

marques dispo a proximité de chez toi ?

.... etc

tu auras autant d'avis que de personnes a te répondre.

synthèse ou semi synthèse : tu t'en fous -> ca ne sont que des appellations commerciales qui ne sont en rien révélatrice du niveau de qualité d'une huile.

on va dire que plus tu mets cher et plus tu as de chance de ne pas user ton moteur (idem pour la quantité d'huile)

ensuite il faut se dire qu'ii est tjs plus rentable de mettre (très) cher dans une huile plutot que d'user un moteur.

pour ton cas plus spécifique, il faudrait deja qq infos pour te guider dans ton choix :

autolube ou mélange ?

route / piste / course ?

marques dispo a proximité de chez toi ?

.... etc

... pour un usage route ...

Dans ce ce cas, il n'y a aucune mauvaise huile!

Ne pas oublier que lorsque ces motos sont sorties, on mettait dedans de l'huile minérale (qui se souvient de la MOTUL rouge ? ).

Alors, n'importe quelle semi-synthèse actuelle, même vendue sous une marque de grande distribution (qui vient forcément de chez un pétrolier), fera l'usage.

Le mieux étant l'ennemi du bien, éviter une synthèse qui, n'ayant pas peut-être pas été prévue pour cet usage, risque d'être trop visqueuse pour un système de graissage séparé.

De toute manière, les réglages de ce même graissage séparé ayant été définis par le constructeur en fonction des huiles disponibles dans les années 80, l'utilisation d'une huile de synthése ne s'impose vraiment pas

slt

avis qui engage que moi

route ou circuit : 100% synthese

il y a plusieurs sortes de 100% synthese pour les huiles 2 tps

si tu as la pompe a huile : 100% graissage separee

si tu la viree(connerie , sur route ) :100% melange

pourquoi 100% synthese?

parce que dans le temps dans les annee 80 , le super etait plombe

le plomb contenu dans l esssence avait 1 pouvoir lubrificateur

maintenant c est sans plomb

donc tu te prive d 1 agent lubrifiant

que tu remplace par 1 huile de synthese

ce raisonnement engage que moi

bref une moto 2 tps a graissage separe = motul 710

1 moto 2 tps a melange = motul 800 a 3 ou 4% suivant regime de rotation

pourquoi motul?

parce c est ce que j utilise et te donne en exemple et connait bien

mais bon chacun voit midi a sa porte

slt

Bonjour,

Seul reproche que je ferai sur une huile synthétique sur des vieux moteurs (seventies) en usage route, c'est la tendance (+ que tendance même !) à  gommer. Beaucoup moins sur les moteurs récents (fin eighties)

Du coup (usage perso) RD de 74 semi synthé, 1WT synthé !

...parce que dans le temps dans les annee 80 , le super etait plombe

le plomb contenu dans l esssence avait 1 pouvoir lubrificateur

maintenant c est sans plomb

donc tu te prive d 1 agent lubrifiant

que tu remplace par 1 huile de synthese

Je pense qu'à  ce niveau, en 20 ans, on a plus gagné que perdu.

Le pouvoir lubrifiant du couple SP95/HUILE SEMI-SYNTHESE est certainement supérieur à  celui du couple PLOMBE+HUILE MINERALE.

Mais c'est vrai que ce n'est qu'une reflexion de ma part, et que je n'ai rien lu la dessus.

Si quelqu'un a une étude sérieuse sur le sujet, je suis preneur!

pourquoi motul?

parce c est ce que j utilise et te donne en exemple et connait bien

Moi aussi perso je suis plutôt Motul, mais c'est parce que comme ça le premier qui rigole de mes choix, je l'.. Non rien...

mais bon chacun voit midi a sa porte

Tiens c'est vrai, il vient de sonner. L'est drôlement en avance pour demain, dis !

Plus sérieusement, un avantage qu'il pourrait y avoir à  mettre de la synthèse, c'est que celle-ci fait (est censée faire?) moins de résidus après avoir brûlé, mais bon ça reste d'une part à  vérifier et d'autre part négligeable par rapport à  d'autres éléments plus déterminants comme le réglage de la carburation ou de l'avance...

A mon avis -et qui d'autre est-ce que mon avis pourrait engager que moi?- tu choisis ton huile, romantiquement, en fonction de l'amour que tu portes à  ta belle... Si tu l'aimes, mets le prix, tu auras certainement plus de chances d'avoir de la qualité...

Bon à  savoir : Castrol possède une 100% synthèse vendue dans les 20 euros le litre en centre auto (p.ex Norauto) et dans les 10 euros en supermarché (p.ex Geant Casino). Tu as donc certainement plus à  gagner à  comparer les distributeurs que les huiles elles-mêmes !!

Il y a aussi des commandes groupees sur le web, bien interessantes.

Genre la motul 710 : 12 eur le litre chez cardy, achetee 7 eur en commande groupee...

Mon humble avis, a choisir toujours mettre de la 100% synthese, special melange le cas echeant.

Je pense qu'elles ne peuvent que mieux se comporter que les semi, en combustion, lubrification etc

Il y a aussi des commandes groupees sur le web, bien interessantes.

Genre la motul 710 : 12 eur le litre chez cardy, achetee 7 eur en commande groupee...

7€ c'est pas cher!

Tu as un plan pour en avoir à  ce prix en ce moment sur le web?