Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut à  tous j'aimerai savoir quel modèle d'amorto je peux monter sur mon bitza à  cadre 4l0 et moteur 31K

sachant que le modèle d'origine 4L0 est quasi mort!

j'ai vu une photo sur un site ricain montrant l'adaptation d'un amorto de R6 ou R1.

Quelqu'un a t'il les côtes d'un amorto de 4L0 pour pouvoir comparer please?

Merçi d'avance et bon gaz!!! :king2:

Salut à  tous j'aimerai savoir quel modèle d'amorto je peux monter sur mon bitza à  cadre 4l0 et moteur 31K

sachant que le modèle d'origine 4L0 est quasi mort!

j'ai vu une photo sur un site ricain montrant l'adaptation d'un amorto de R6 ou R1.

Quelqu'un a t'il les côtes d'un amorto de 4L0 pour pouvoir comparer please?

Merçi d'avance et bon gaz!!! :king2:

Salut,

EMC fait de bons amortos adaptables pas (trop) cher pour 4LO.Avec un reglage de precontrainte plus une molette hydraulique compression/detente couplé. Peut etre maintenant en option un bimolette compression et detente. A la commande tu donnes ton poids, le profil de conduite (route, circuit) et c'est nickel.

Si tu es plus riche Ohlins et WP en font aussi avec ou sans bombone separee et full reglables.

Adapter un amorto d'une autre moto qui fatalement ne fait pas le meme poids et n'a pas la meme geometrie me semble hazardeux.

Mais ce n'est que mon avis

A+

Adapter un amorto d'une autre moto qui fatalement ne fait pas le meme poids et n'a pas la meme geometrie me semble hazardeux.

C'est d'autant plus vrai que sur le 4LO l'amortisseur est actionné par un système du type CANTILEVER alors que sur un R1 ou un R6, il s'agit d'un système à  renvoi et biellettes, systèmes imposant des contraintes bien différentes à  leurs combinés ressort/amortisseur.

EMC tres bien. Ohlins top mais plus cher. pour une utilisation routiere l'EMC c'est deja tres bien, et la difference avec un amorto rince de plus de vingt ans va te bluffer

Je confirme l'avis de Breast : après un amorto d'origine, donc rincé, je viens de mettre un EMC standard, la tenue de route n'a PLUS RIEN A VOIR !

:++:

emc le top rapport qualite prix

le ohlins rien de mieux sur un 4lo par rapport a un emc 2 fois moins chere

r6 ou r1 , bonjour la galere une brele de 185 kls qui n apas le meme systeme d ammortissement et une autre de 145 avec canti !! si tu aime les defis vas y !

mes plus beaux chrono c est avec un emc

apres l avoir revendu (a fab) pour acheter un ohlins !!!!! j ai roule moins vite avec le ohlins

EMC me to ! rien à  voir avec de l'origine, j'ai ohlins aussi mais pas encore essayé (prêté à  un pote)

Phil

Moi j ai encore mieux :langue2:

j ai pas de watts , resultat a lurcy j avais le 4LO le mieux suspendu :lol5:

Demandez a Crash , j avance pas mais je bouge pas non plus :lol4:

PS:l amorto a 110.000 bornes

L'amorto EMC me semble top.

Le travail est soigné et il pèse son poids ! (par rapport à  l'origine 1WT)

La clé de réglage est tout aussi massive. ca respire le sérieux.

Je ne suis pas déçu.

L'investissement est plus que nécessaire mais cela suppose aussi de vérifier le bon état des bagues du bras oscillant et des axes de bielletes lorsqu'il y en a. Sinon cela ne servira à  pas grand chose de monter un tel amorto si le jeu latéral est hors cote constructeur.

L'origine Yam c'est 800 euros pour aucun réglage sauf de tarage... et pas reconditionnable. Lamentable !