Le site de la Yamaha 350 rdlc

Hello,

J'ai trouvé des étriers de 1WT sur ebay

Je les ai recu samedi

enfin, j'ai recu un tas de merde qui semble etre des etriers de frein :chaise:

apres nettoyage decrassage oui il s'agit bien d'étriers de frein 1WT :king2:

Vu l'état je les ai démonté pour nettoyer tout ca et changer les joints

Démontage pas de probleme.

Nettoyage on m'a soufflé le coup du rivet tordu pour nettoyer les gorges

C'est pas mal mais c'est pas parfait :

- Vous avez une autre astuce ?

Aussi je ne trouve pas les joints entre les deux demi étriers dans les part list de la 1WT ? (fleche rouge derniere photo)

- Faut pas les changer ?

- Si non, avec quoi puis-je les nettoyer(ils sont pas super propres) ?

Enfin

- Comment refermer les demi étriers,

- Quel couple appliquer ?

Les tofs :

CACA !

L'astuce du rivet

Resultat :

Quelle est la reference du joint qui va dans cette gorge ?

... Aussi je ne trouve pas les joints entre les deux demi étriers dans les part list de la 1WT ? (fleche rouge derniere photo)

- Faut pas les changer ?

- Si non, avec quoi puis-je les nettoyer(ils sont pas super propres) ?...

...Quelle est la reference du joint qui va dans cette gorge ?...

Ces joints ne PAS référencés par YAMAHA!

...

Je les nettoie comment alors?

Ou bien faut voir avec le fabricant des etriers (je ne sais meme pas de quelle marque il s'agit) ?

Perso pour le nettoyage, c'est brosse à  dent et petit cure dents en bois. J'évite le métal. Pour ton autre pb, pas de solution, le Haynes dit de ne surtout pas ouvrir...

Comme earnould, pas de métal :chaise: , cure-dent + brosse à  dents.

Si les joints ne sont pas livrables chez yamaha, il faut regarder chez les marques concurrentes.

Les joints n'ont pas été fabriqué spécialement pour yamaha, ils sont montés dans d'autres étriers..

J'ai trouvé les miens (étriers 250 TZ) chez Suzuki.

Tu peux les ouvrir sans craintre, par contre il faut nettoyer péniblement toutes les surfaces.

Ca marche je l'ai déjà  fait. :king2:

il me semble,mais suis pas sur,que les etriers de xj 900 (31a)ont les meme joints,sinon va voir a la CIR,je pense qu'il doivent avoir ce genre de joints torique

Merci pour les reponses

Gre, tu les as remontés avec les joints d'origine ? Et t'as serré au feeling ?

Felix, CIR c'est quoi ??

Earnould, les Haynes disent qu'il ne faut surtout pas ouvrir, mais disent-ils pourquoi ?

parceque moi si on me dit de surtout pas appuyer sur le bouton rouge... ben j'appuie

Pour le reste j'ai suivi les conseils d'un mécano,

chez les mécanos comme dans beaucoup de domaines y'a toujours des gars pour dire blanc et d'autres pour dire noir

J'ai essayé de le faire avec la pointe du bouchon d'un stylo bic mais ca partait quasiment pas

il faudrait des cure dent en plastique

J'avais un peu peur avec le metal mais a priori ca n'a rien rayé

http://www.cir.fr/sommaire.php3

pour les joints j'ai demonter ceux d'origine et ceux d'xj 900 bien nettoyés et tout remonter et dans les deux cas tout fonctionnait bien

tu les as nettoyé comment tes joints ?

je sens que si je le fais avec une brosse en metal je vais encore me faire :chaise:

Je pensais a du 000 trempé dans du liquide de frein ?

Pareil pour le serrage des demi-etriers tu l'as fait au feeling ?