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Salut à  tous,

Je remonte, sur une de mes motos, un réservoir dont le plan de joint où se monte le robinet n'est malheureusement plus parfaitement plat... Afin d'assurer le coup, je pensais monter ça à  la pâte à  joint: Y en a-t-il une particulièrement conseillée pour tenir à  l'essence ?

@+

tu ne préfères pas découper un nouveau joint dans un bout de caoutchouc (chambre à  air par exemple) ???

Salut à  tous,

Je remonte, sur une de mes motos, un réservoir dont le plan de joint où se monte le robinet n'est malheureusement plus parfaitement plat... Afin d'assurer le coup, je pensais monter ça à  la pâte à  joint: Y en a-t-il une particulièrement conseillée pour tenir à  l'essence ?

@+

La Caf 1 que renaud nous avait trouvé.

Elle est parfaite en étanchéité, elle tient la chaleur, et elle reste super souple, et ne craint pas les carburants.

Jénà :lol4:

non Jéjène la pâte à  joint caf1 ne tiend pas à  l'essence pure mais elle tiend

à  la chaleur à  la sortie de cylindre

Crash, pour ton problème de surface il faut que tu trouves un bout de viton et

non pas de vuiton

bises à  tous les deux

Salut à  tous,

Merci pour les réponses!

Je vais toutefois essayer d'aplanir un peu la chose...

Une petite semelle en caoutchouc (chambre à  air)? Ouais, pas con !

Viton ? Ca se trouve en cordon ? Ou en joint spy à  couper et recoller bout à  bout, non ?

Bises à  Clo, tchao à  tous.

Dirko HT

testé par môa même! :king2:

je déconseille le bout de chambre à  air car le caoutchouc ne tient pas l'essence: mets un bout de chambre dans un verre d'essence et regarde le lendemain comme il est mou, gonflé et gluant

Je confirme pour la chambre à  air, c'est pas la peine de perdre ton temps Crash ! J'ai testé pour compléter le joint fuyard de mon bouchon de réservoir.... pas beau.

D'ailleurs, si quelqu'un a une solution pour éviter que toute ma belle essence file par là  à  chaque freinage, ça m'intéresse !