Le site de la Yamaha 350 rdlc

bonjour à  tous j'ai un petit problème sur mon rdlc 31k.

le problème est que dès que je veux aller à  la vitesse de pointe donc à  plus de 180 km/h (compteur) passage de 6 elle me fait une violente coupure et je pense que c'est un problème d'arrivée d'essence.

de 0 à  180 km/h elle me fait aucune coupures jusqu'a 10000tr/min c'est qu'a partir de 180km/h au passage de la 6 qu'elle m'en fait donc et j'ai beau ensuite essayer d'accélérer elle ne repart pas dans les tours bref comme une panne d'essence.

j'ai pensé au robinet d'essence donc j'ai essayé en position pri pour chunter la dépréssion et même problème j'ai rerégler les niveaux de cuves avec des kits pointeau tout neuf.

la couleur des mes bougies est normal couleur marron.

quelqu'un a déjà  eu ce genre de problème??

merci d'avance

J'ai envie de te dire : Commence par vérifier ton CDI

NIVEAUX DE CUVES CARBUS

Je pense comme JC, quel est ton cdi?

j'ai le 29k50 donc celui qui est suseptible de tomber en panne!

j'ai refais un essai aujourd'hui:

à  50 km/h en 6 j'accélère en pleine charge et arrivée à  140 km/h ce coup-ci elle coupe puis ensuite faut attendre quelques dizaines de secondes pour ravoir une réponse à  la poignée.

comme disent Bruno ( 54 :langue2: ) et JC , les 2 cas sont possibles

1 : manque d'essence dans les cuves quand besoin d'une grande soif pour le moulbif

2 : boitier CDI qui coupe car le thyristor chauffe , dans ce cas fait 2 brides pour le compresser et assurer les contacts

( la chaleur dégagée peut faire fondre les soudures étain et désolidariser les contacts vu qu'il n'y a pas de radiateur sur cet élément )

essaie de trouver un pote avec 1 lc en 29K 50 ou mieux en 52Y50 pour essayer

tchuss

j'ai un cdi 52y50 sur mon autre rdlc de piste, je le mettrais pour essayer!

pour le niveau de cuve ben j'ai respecté ce que préconise la rta donc les 21mm donc je pense pas que le niveau de cuve soit en cause (enfin des fois...)

je voulais savoir aussi la mise à  l'air libre du réservoir se fait par la serrure ou pas sur les modèles 31k??

merci

... je voulais savoir aussi la mise à  l'air libre du réservoir se fait par la serrure ou pas sur les modèles 31k??

merci

bon pour l'instant mon problème de coupure je ne cherche plus car j'ai un autre problème.

de la bonne mayo dans le carter d'huile donc je vais voir d'où l'eau s'échappe.

voila que des problèmes...

bye bye

Spi d'axe de pompe à  eau.