Le site de la Yamaha 350 rdlc

petite question ? est ce que le cdi tech racing pour banshee 1986 va pour 350 rdlc 31k 1983 merci

C'est à  ça que tu fais référence?

http://cgi.ebay.fr/CDI-RACING-1000-trs-mn-...oQQcmdZViewItem

Pour ma part, je découvre

Je viens de trouver ça : http://www.allumage-moto.fr/

merci jc 06pour info http://www.allumage-moto.fr/je vais telephoner pour avoir des infos pour couleur des fils cdi 52y50 ou 29k50 a plus

cdi tech racing pas bon pour rdlc (information du vendeur )

La suite m'intéresse, car moi aussi j'ai un 29K-50 à  remplacer.

La suite m'intéresse, car moi aussi j'ai un 29K-50 à  remplacer.

Zeeltronic sans hesiter alors :lol4:

Une proposition de commande groupée pour ignitech :

http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f=13&t=3043

je commence a avoir un peu d'expérience sur le bestiaux

Je ne connais pas ignitec, j'avoue :closedeyes:

Mais de mon cote je ne peux que faire des eloges du matos Zeeltronic. Vraimment tres bien penser et realiser.

Et visiblement je ne suis pas le seul puisque Ferry Brouwer ex mecano d'usine de Yamaha Amsterdam lui fait confiance egalement.

Borut etait meme aux coupes Moto Legende pour lui regler un ses allumages. :king2:

Zeeltronic sans hesiter alors :lol4:

Tu as raison David, mais...

Mon but n'est pas d'augmenter les perfs d'un LC, mais de trouver un CDI, facile d'emploi, sans avoir 36 réglages à  faire, qui remplace tout simplement un 29k50 défaillant.

Rien ne t'empeches de mettre une courbe d'origine

Elle est d'ailleurs mise par defaut ainsi que d'autres courbes predefinis.

Pour le prix d'un cdi d'occase tu as un truc neuf, fiable et prouve.

Et en plus apres si tu veux pas forcement jouer sur les hautes perfs, mais par exemple avoir plus de couple et ben tu peux.

Le biniou est vraimment tres bien pense et facile d'emploi.