Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut a tous je suis nouveau et ravis de voir ke je suis pas le seul a apprecier le RDLC

je suis en train de remonter le miens et je voudrais savoir a combien on serre les vis de la culasse

et si kelkun a une technik perso pour equilibrer les carbus

merci de vos reponse

STAN

Tout est la!

... a combien on serre les vis de la culasse ...

... une technik perso pour equilibrer les carbus ...

moi je met 2,8kgs a 3 kgs

pour la culasse

pour les levees de boisseau

je dessere les vis de ralenti a quasi fond

je mets des cle btr sous les boisseau (les 2 meme)

et je tourne leger la poignee d accel , pour voir quelle cle bascule la premiere ,

je regle la tension du cable de l autre carbu

pour que les 2 cles basculent ensemble

je verifie aussi que les boisseau levent a fond

je revisse les vis de ralenti j usqua sentir 1 resistance sur le boisseau

les vis de richesse comme sur la rtm

methode perso , qui engage que moi

moi je met 2,8kgs a 3 kgs

pour la culasse

pour les levees de boisseau

je dessere les vis de ralenti a quasi fond

je mets des cle btr sous les boisseau (les 2 meme)

et je tourne leger la poignee d accel , pour voir quelle cle bascule la premiere ,

je regle la tension du cable de l autre carbu

pour que les 2 cles basculent ensemble

je verifie aussi que les boisseau levent a fond

je revisse les vis de ralenti j usqua sentir 1 resistance sur le boisseau

les vis de richesse comme sur la rtm

methode perso , qui engage que moi

Merci a toi pour cette reponse aussi rapide qu interessante

peux tu me dire si il faut un diametre de cle btr specifique ou plus approprié

merci encore

Erick

ca peut également etre fait avec 2 forets de même diamètre

en théorie ca devrait etre fait avec des piges les plus petites possibles (4 ou 5 mm c'est déja bien)

pour ta culasse (comme pour tout serrage au couple) :

- les filetages doivent etre nickel (moi je passe un coup de filière au moindre doute)

- ils doivent etre huilés

- et s'il y a une rondelle plate (joint cuivre par exemple)sous la vis ou l'écrou, ne pas oublier de lubrifier les 2 faces de la rondelle