Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut

mes joints de valves fuyaient,j'ai donc demonter les cylindres,et la un cylindre legerement rayé,les valves ne sont pas en super etat elles sont un peu attaqués et une des deux a meme un creux,les bagues en cuivre en bout des valves sont aussi en mauvais etat,trouvent on encore ces pieces,et le cylindre il est preferables de le faire refaire?????pour un moteur refait y a 2000 km j'ai quand meme un gros doute,la tete de bielle a aussi beaucoup de jeu,j'arrive pas a trouver sur la rmt le jeu lateral.

pour les valves et les paliers et joints etc

tout dispo chez yam

1 billet de 350€

pour le cylindre faut voir l etat

pour le jeu tete de bielle (tete en bas !)

si c est a gauche , ca peut vouloir dire que le vilo a sa masse d allumage qui s ecarte

la , la masse , usine le carter , fait 1 pate a roder avec l alu ,

je te laisse deviner la suite pour la cage de bielle

si c est le droit ,

faut voir la valeur

,la tete de bielle a aussi beaucoup de jeu,j'arrive pas a trouver sur la rmt le jeu lateral.

salut

http://rd350lc.net/pageSPECSfr.htm

http://rd350lc.net/speceng31K-2.JPG

merci

pour le jeu lateral 0.35 cylindre droit,0.45 cylindre gauche

pour la rayure ça accroche tres legerement a l'ongle

pour tes bielles ca a lair bon

pour ton cylindre

c est con c est dans la zone de compression

a mon avis faudrait peut etre realeser

a voir de + pres

pour la valve,on distingue le pet sur la valve,la c'est quand meme bien entamer

la je suis en 0.50,faut donc que je realese les deux et passer en cote superieur

le pet sur la valve c est rien

ok merci

le pet sur la valve c est rien