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la petite durit qui va vers le bouchon de radiateur ?

Je suppose qu'elle agira au niveau pression, mais si j'ai déjà  (sur la mito) une durite qui retourne dans un vase d'expansion équipé d'un bouchon taré, je suppose que je peux boucher cette durite. Qu'en pensez vous ?

salut

je me suis aussi posé la question et mon avis à  moi tout seul est qu'elle est là  surtout pour pas qu'il y ait une poche d'air sur le haut de la culasse étant donné l'inclinaison des cylindres .(dans ton cas peut etre mettre un purgeur) ?

http://rd350lc.net/31Kengine-2.JPG

S'il s'agit bien de la durit numéro 4, elle sert de dérivation pour le liquide de refroidissement, lorsque le calorstat est en position fermée.

Merci pour vos réponses, c'est bien la durit 4 dont je parle. Jiai viré le calorstat donc ... je peux bouhcer cette durit ? ou c'est une bonne idée de mettre un purgeur.

... Jiai viré le calorstat donc ... je peux bouhcer cette durit ? ...

Je dis logiquement, car je ne l'ai jamais fait.

On peut aussi prendre pour exemple les 4LO qui n'ont pas de calorstat, et pas de durit de dérivation.