Le site de la Yamaha 350 rdlc

Hello et beaux nénés à  tous...

Pour fêter la nouvelle année, j'ai décidé d'offrir une étanchéité à  ma LC.

J'ouvre son moteur et je change tous les ptits joints qui suitent ou fuient...

Et les autres aussi, tant que j'y suis !

Là  j'ai les pistons et les cylindres dans les mains, et maintenant que je

les ai nettoyés, je voudrais savoir s'ils sont ok.

Comment vous faites pour mesurer le jeu entre piston et cylindre?

Avec des cales d'épaisseur ?

Avec des micromètres très précis ?

Quelle valeur de jeu est correcte ?

A partir de combien est-ce hors tolérance ?

Merci pour vos conseils...

cales d'épaisseur : c'est bon pour les bougies et le jeu a la coupe des segments

piston : micromètre -> précision normale (au 1/100 ème), bien sur, pas un truc acheté "au camion"

cylindre : comparateur d'alésage (au 1/100 ème lui aussi)

jeu : voir la revue technique pour une utilisation sur route / un peu plus sur circuit

... Comment vous faites pour mesurer le jeu entre piston et cylindre? ...

Je te propose d'aller voir mon réaléseur préféré, qui se fera un plaisir de répondre à  toutes tes questions. :closedeyes:

Voilà  voilà ,

ça se mesure donc en 2 temps (arf !)

- d'abord la mesure du piston : avec un micromètre d'extérieur, à  10mm du bas du piston, à  la perpendiculaire à  son axe

- ensuite la mesure de l'alésage : avec un micromètre d'intérieur, en haut, au milieu et en bas du cylindre

Ce qui donne, pour mes mesures :

• Piston droit : 64,490
• Cylindre droit (de haut en bas) : 64,570 - 64,575 - 64,580

• Piston gauche : 64,480
• Cylindre gauche (de haut en bas) : 64,580 - 64,595 - 64,590

La revue technique préconise 0,060 ~ 0,065 de jeu maxi, avec toutefois la possibilité de mettre jusqu'à  0,10 sur circuit, où l'on apauvrit généralement la carburation, pour diminuer le risque de serrage...

Je crois que je vais rien changer et rouler comme ça...

A votre avis ?

En passant, je ne résiste pas à  la tentation de vous montrer mes cylindres super propres après un microbillage en règle

C'est bien de faire le malin, mais maintenant, il ne me reste plus qu'à  trouver comment retirer la moindre microbille de silice qui pourrait rester. J'ai tout passé à  la fontaine de lavage et à  l'air comprimé, mais je flippe qu'il en reste encore...

je n'ai jamais réussi a enlever les microbilles sans faire au moins 3 lavages avec de l'eau très chaude et un détergent "qui nique les mains"

Voilà  voilà ,

avec toutefois la possibilité de mettre jusqu'à  0,10 sur circuit, où l'on apauvrit généralement la carburation, pour diminuer le risque de serrage...

Je crois que je vais rien changer et rouler comme ça...

A votre avis ?

?????????

si tu appauvri la carburation , tu augmente le risque de serrage et non la diminution

en circuit ou l on recherche (enfin certains) la perf maxi de la moto ,

qui d origine est reglee riche ,

certains mettent des gicleurs plus petit

mais c est fonction , du temps, du circuit (longue ligne droite en charge , ou tourniquet), regime moteur etc etc

et faut pas te planter de 10pts , car tu serre

Tu a microbillé aussi tes pistons ?

je devrais recevoir cette semaine un bain a ultrasons de 6.5l, ptetre l'occasion de nettoyer tes vilaines bibilles (et de se rencontrer enfin). plus il y a de méthodes de nettoyage différentes, et moins il y a de risque de couac

meme pas en reve tooof :

ca colle avec la graisse, mais c'est l'eau chaude sous pression qui fait le boulot

meme pas en reve tooof :

ca colle avec la graisse, mais c'est l'eau chaude sous pression qui fait le boulot

Ya une station lavage avec Karcher sur la route de mon boulot. Tu penses que ça peut le faire ?

Tu a microbillé aussi tes pistons ?

Oui, tant que j'y étais, ça me semblait encore le plus "propre" pour retirer ce qui restait de calamine après mon grattage...

je devrais recevoir cette semaine un bain a ultrasons de 6.5l, ptetre l'occasion de nettoyer tes vilaines bibilles (et de se rencontrer enfin). plus il y a de méthodes de nettoyage différentes, et moins il y a de risque de couac

Super merci pour la proposition, mais on doit pouvoir arriver à  se rencontrer même sans ça...