Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour, je suis en train d'entreprendre de refaire mon bas moteur, mais j'aimerai avant celà  pouvoir le démonter complètement ....

Le bazard est sur l'établis, mais impossible de démonter le volant d'allumage... :crash:

Donc résultat je suis coincé.

Aurait il une bonne âme pour me filer un coup de patte ?

ou bien,

sinon, m'envoyer un de ces arraches par la poste que je lui retournerai aussitôt ? (je prendrais bien évidement les frais de postage en charge...)

Pour finir, dans mon précédent post, on a vu l'intérêt de changer le vilo de ma rdlc.

Mais pour les plus experts, qu'en est il des roulements de boite? est ce intéressant de les changer ou ils sont inusable?

rien n'est inusable, mais si tu ne nous dis pas le kilométrage on va pas pouvoir t'aider

pour l'extracteur, vu le tarif par rapport aux frais postaux, tu as aussi vite fait de l'acheter

rien n'est inusable, mais si tu ne nous dis pas le kilométrage on va pas pouvoir t'aider

pour l'extracteur, vu le tarif par rapport aux frais postaux, tu as aussi vite fait de l'acheter

En fait elle a aux environs des 55 000 km...

Mais où est ce que cet outil peut s'acheter?

De préférence chez Yamaha, pour des raisons de qualité.

Cet outil s'utilise sur de nombreux modèles de la gamme (Chappy, TY125 ...).

mob aussi (tu mesures le diamètre, le pas et le sens puis tu regardes les catalogues d'outillage de chez Bihr / Réaction ...etc)

si c'est du M27 x 100, c'est un des plus courants