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J'ai demonter les cylindres mon WT suite a l' amorce de serrage que j'avais faite a Pau. Effectivement l'un des pistons est bien marque
Il y avait ca comme pistons :
C'est quoi comme marque ?
Ce qui fait chier c'est qu'il avait l'air carrement neuf.
De plus ils sont marques 1.50. C'etait la derniere cote non ? 
Ca ressemble à du Wiseco.
oui j'ai les pareils :lol4:
david , fait une photo de ce qui te semble un serrage ....
ca m a pas l air si mal que ca ....
tu es en 118 ?
reste 1.75 - 2.00 - 2.25 - 2.50 ..... mais apres 1.50 faut zieuter les valves ... que ca accroche pas 
oui ca c' est le bon cote l' autre je te confirme c'est nettement moins beau
Enfin heureusement que j'ai pu continuer a tourner comme ca tout le Dimanche a Pau avec ...
c est des wiseco
1,50 = surcotte yam de 0,50
tu est en 65,50
pour moi tu realesage pas , la chemise devient trop fine
pour savoir pourquoi tu as serre :
deja mesure ton jeu cylindre/ piston nu dans le cylindre pas serre, ca te donnera peut etre 1 indication
mais en 1,50 c est 8/100 de jeu
en 65,50 faut souvent retoucher les valves
car ca passe pres
tu etait aussi peut etre 1 peu pauvre??pour serrer a la deceleration , pb de gicleur ralenti?
serrage aux 4 coins
les segments ne sont pas marqués , normalement , un déglacage de cylindre , un piston neuf et c est reparti 
Serrage aux 4 coins et beaucoup + devant = Jeu cylindre /pistons trop faible.
Moi la dedans avec cette marque de pistons je mets 0,09 mm mini des le depart.
Gaf aux valves quelles ne touchent pas ! :lol4:
on est d accord didier sur le manque de jeu ou le rodage leger ....
serrage 4 coins pas assez de jeu ou pas assez rodé , le probleme c est que passé 075 ca fait un putain de bruit de jupe en plus les segments wiseco sont pas les plus étanches , le piston aime pas etre monté serré mais les segments oui ....
moi je monte serré , je rode quasi pas .... et j ai pas tous les soucis qu'on ceux qui montent les wiseco serré .... , pourquoi j en sais rien , en plus mes carbs sont limite sur les chiottes de route ...
j ai certainement de la chance mais j ai pas encore serré sur probleme de tolérance ....
un pti coup de rectif sur le cylindre et re rodage avec piston neuf , ca devrait le faire , fais bien controler tes jeux de fontionnement david , sinon tu risques de serrer son jumeau aussi