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Barette or not ?
Publié : 25 sept. 2009, 19:25
par Brêlabou
Salut !
Un doute m'étreint : d'origine sur les cylindres de 4LO, y a t'il une barette verticale dans le conduit d'admission ou pas ?
Mes cylindres de 4LO sont partis au réaléseur. Je n'ai pas l'historique de la moto mais quelqu'un a visiblement joué de la fraise dans les cylindres. Les pistons avaient la jupe coté admission découpée et les conduits d'admission n'ont pas de barette.Si il y en a une d'orig', je vais devoir découper mes pistons neufs ce qui ne m'enchante guère ... 
.
En PJ une photo des découpes de piston qu'un forumiste (sorry, j'ai oublié qui, peut être V4twostrokes qui m'avait bien conseillé par ailleurs)m'avais indiquée.
Merci.
Re: Barette or not ?
Publié : 25 sept. 2009, 22:32
par V4twostroke
Ca ! non pas moi. 
Désolé mais c'est une preparation massacre ...... 
Re: Barette or not ?
Publié : 26 sept. 2009, 11:07
par Brêlabou
OK !
Mais barette il y a ou pas?
Si c'est non, je ne toucherai pas aux pistons. Si c'est oui, puis-je les laisser d'origine sachant que le flux va percuter la partie verticale de la jupe séparant les deux lumières d'admission ?
Re: Barette or not ?
Publié : 27 sept. 2009, 19:30
par Brêlabou
Toujours personne pour me dire si il y a une barette verticale dans les conduits d'admission d'un 4LO ?
Re: Barette or not ?
Publié : 01 oct. 2009, 20:29
par Brêlabou
Ben les gars je suis bien dépité ...
Plus de 130 vues de ce sujet et personne pour me dire vite fait en 1 ligne si la lumière d'admission d'un cylindre de 4LO comporte d'origine une barette verticale la divisant en 2 ou pas ...
Soit vous avez tous des LC à valves, soit vous n'avez jamais ouvert un moteur, soit les questions trop faciles vous gonflent ...
Un forum c'est pas aussi pour rencarder ceux qui savent pas ?
Re: Barette or not ?
Publié : 01 oct. 2009, 20:59
par clauderochefort
desole
j avais pas lu
pas de barette verticale dans des cylindres de 4lo
slt
Re: Barette or not ?
Publié : 02 oct. 2009, 11:10
par Brêlabou
desole
j avais pas lu
pas de barette verticale dans des cylindres de 4lo
slt
Merci Claude 
!
Je ne charcuterai donc pas mes pistons neufs à l'image des anciens : trop extrême pour un usage routier (même sauvage 
!), et surtout usure trop rapide.
J'ai pensé à la présence d'une barrette car je suis surpris que le flux entrant vienne taper à angle droit sur la partie de la jupe de piston qui séapre les deux ouvertures dans ledit piston. Mais si c'est d'orig' comme ça, ça me va bien !