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Foutu rotor

Publié : 02 janv. 2010, 21:33
par Thierro

Bonsoir a tous et permettez-moi avant toute chose de vous souhaiter mes meilleurs vÅ“ux pour l année 2010 qui sera j en suis sur , pleine de projets autour de nos chères Yamaha . :D



En ce qui me concerne , ça démarre fort , je sens que cela va en faire rire certains car pour c est derniers , au lire de poste traitant du sujet , je ne serais pas le premier n y le dernier, a mon avis , a qui cette tuile arrive .


Bien voici de quoi il en retourne , après avoir démonté le haut moteur , jusque la rien de spécial , je me tourne donc vers le rotor , je me dis qu avec l arrache adéquat , ça devrais le faire facile , bin que neni , pas grave un peu beaucoup de w40 laisser agir plus ou moins 24h sous tension et la je me dis qu a mon retour , je dois plus que certainement le retrouver par terre .


Pas bougé d un dixième de mm , en serrant d avantage c est obligé il va sortir , pas du tout c est même le boulon central de l arrache qui par en banane , je vous passe les détails de la seconde tentative , deuxième arrache niké . C est alors qu il me viens une idée aussi stupide que désespérée , sortir la grosse artillerie c'est-à -dire , l arrache Facom a 3 griffes , il y a de la place et l arrache se centre bien , jusqu a ce que le fusible casse , remplacement de ce dernier et seconde tentative et c est la que l idée stupide prend toute son ampleur je constate avec effrois que le rotor , tout d un coup , se retourne comme une vieille chaussette un peu large , sans pour autant vouloir bouger de son centre . Re nuit arrosée pour mon rotor, celle du réveillon mais au w40 , et puis …le jour de l an et trois tours de clés plus tard , toute façon le mal est fait , coup de fusil et mon rotor encastré dans le mur , a peine exagéré .Au final bin j ai gagné … j ai surtout gagné le droit a trouver un autre rotor , conclusion ne pas utiliser d arrache externe .. Et tout ce patacaisse pour vous dire que je suis a la recherche d un foutu rotor 31k , 1wt . :(


Merci pour votre solicitude . A++ Thierro :)



Re: Foutu rotor

Publié : 02 janv. 2010, 21:57
par tripotemascagne

salut


attention aux mélanges de pièces.



http://350rdlc.invisionzone.com/index.php?showtopic=4152&view=&hl=compatibilit%E9&fromsearch=1



Re: Foutu rotor

Publié : 02 janv. 2010, 23:45
par Thierro

Merci pour les topics et bien je ne suis pas encore sorti de l auberge , je n imaginai pas qu il y avait autant de variante d un model a l autre , en fait j ai deux moteurs un tournant (31k avec cylindres 1wt + culasse) et le deuxième les restes du wt qui a l origine est le moteur de la moto en l occurrence une 1wt . Donc je pense bien qu il s agit bien la d un 31k en tout cas pour ce qui est du bas moteur je ne sais pas si je suis suffisamment clair , mais une chose est sur , c est que pour moi cela va vachement se compliquer. :huh:



Re: Foutu rotor

Publié : 03 janv. 2010, 13:22
par kawa08

Salut et bons voeux 2010 à  toutes et à  tous


Si c'est un alternateur de 31 k années 83 84 85 les rotors sont compatibles, ceux de wt ne le sont pas (pôles différents)Il y en a d'occase chez TIMOTO


A+



Re: Foutu rotor

Publié : 03 janv. 2010, 13:50
par Thierro

Bonjour et merci pour vos lumières , je n ais pas encore vérifié mais il doit bien y avoir des références quelque part (Rotor – Stator) ?? c est justement ma principal difficulté définir l année du moteur vu qu il est apparemment recomposé de pièces de différentes générations , j aimerais pouvoir mettre de l ordre dans tout cela .Est-ce que le numéro frappé sur le moteur peux me donner une indication .



Re: Foutu rotor

Publié : 03 janv. 2010, 16:23
par polo27


Bonjour et merci pour vos lumières , je n ais pas encore vérifié mais il doit bien y avoir des références quelque part (Rotor – Stator) ?? c est justement ma principal difficulté définir l année du moteur vu qu il est apparemment recomposé de pièces de différentes générations , j aimerais pouvoir mettre de l ordre dans tout cela .Est-ce que le numéro frappé sur le moteur peux me donner une indication .




je ne sais pas ci ça peut t'aider mais sur mon stator la ref est en dessous de la platine de fixation



donc en gros tu démonte ton stator tu le retourne est normalement tu y trouve la référence



pour le rotor c'est marquer dessus


a+



Re: Foutu rotor

Publié : 03 janv. 2010, 16:36
par Thierro

Salut , polo27 , et bien au dos du stator (2 C Y) je ne sais pas si c'est ça?


Sur rotor (29 L-50 032000-3440 12BX ??



Re: Foutu rotor

Publié : 03 janv. 2010, 16:41
par polo27


Salut , polo27 , et bien au dos du stator (2 C Y) je ne sais pas si c'est ça?


Sur rotor (29 L-50 032000-3440 12BX ??




selon les références c'est un ensemble rotor+stator de 31 k



a+



Re: Foutu rotor

Publié : 03 janv. 2010, 17:01
par Thierro

Bon il me reste a trouver un 31k alors ; merci a vous , je pense que je vais être appelé a revenir souvent moi. :huh:



Re: Foutu rotor

Publié : 03 janv. 2010, 17:24
par makaman

Au remontage n'oublie pas d'utiliser de la pate à  roder pour que le rotor porte bien patout sur la queue du vilo,sinon il y a un risque d'arc électrique donc de soudure.........tu comprends.