Le site de la Yamaha 350 rdlc

Je me présente, j'ai commencé la moto à  16 ans. Je suis près du Mont Saint Michel.

125 RDX, 500 Four, 650 GSE, 240 TDR, 650 DRSE, 600 FAZER, 916 S4, 996 S4R, ER6 puis STREET TRIPLE 675 depuis 2 ans.

Pour mes 50 ans, un air de nostalgie, puis je me suis offert celle que j'avais failli acheter à  20 ans pour faire la coupe Yam en 1981.

Une belle 4LO de 1980, dans son jus mais dans un bel état avec un moteur neuf à  roder de A à  Z (ce moteur était sec et en expo dans un collège technique).

Elle me rappèle ma TDR que j'ai eue il y a 20 ans, et moi je suis comme un gosse et je fais un rewind de 30 années.

Que je suis content!

A bientôt,

Bruno.

Bienvenu à  toi ! ici tu vas trouver plein de vieux cons qui retombent dans le deux temps comme d'autre font dans le démon de la cinquantaine comme toi j'ai fait dans le bicylindre italien et désormais dans le trois cylindres anglais... c'est ce qu'il y de plus "caractériel" sur le marché... mais une bonne 350 RDLC c'est le Viagra du vieux motard !

C'est vrai que ce 3 pattes anglais est vraiment magique (955 speed triple 2003), surtout avec le silencieux carbonne triumph, qui pete bien à  la coupure des gaz c'est autres choses que ces tripes de 4cylindres aseptisés, brèf, pour ton moteur tu n'a pas peur que s'il n'a pas tourné depuis des années, les joints soient un p'tit peu sec .

C'est vrai que ce 3 pattes anglais est vraiment magique (955 speed triple 2003), surtout avec le silencieux carbonne triumph, qui pete bien à  la coupure des gaz c'est autres choses que ces tripes de 4cylindres aseptisés, brèf, pour ton moteur tu n'a pas peur que s'il n'a pas tourné depuis des années, les joints soient un p'tit peu sec .

Tu as raison, ceux qui n'ont eu que des 4 cylindres ne peuvent pas se rendre compte ce que les ducats et triumph "vivent" en rapport d'un moteur linéaire 4 en ligne japonais.

Mon moteur 4LO a été entièrement démonté et tous les joints changés, et enfin le mécano a quand même mis de l'huile de boite qui a eu le droit à  son baptême.

400 kms effectués depuis sans souci et avec allure crescendo.

Quel plaisir ce 2 temps quand il commence à  miauler, mais doucement Bruno, pas plus de 7500tr/mn, tu dois encore faire un léger rodage.

Bienvenu à  toi ! ici tu vas trouver plein de vieux cons qui retombent dans le deux temps comme d'autre font dans le démon de la cinquantaine comme toi j'ai fait dans le bicylindre italien et désormais dans le trois cylindres anglais... c'est ce qu'il y de plus "caractériel" sur le marché... mais une bonne 350 RDLC c'est le Viagra du vieux motard !

+1 Je suis pas un vieux con, je le suis resté

+2 I fear no evil; comme le chante ma copine Doro

+3 J'ai pas encore besoin de pilule bleue

Tu parlais pour toi, donc

Bienvenue à  toi, le Manchot. Tout le monde sait qu'il est en Normandie, donc tu ne peux pas être breton

slt bienvenu

salut et bienvenue

Salut et bienvenu à  toi (ancien voisin)

j'habitais dans ce beau département avant d'émigrer dans le sud

Encore un vieux c... (moi ) qui aprés 20 ans d'interruption de pratique moto, s'y remet, et lui aussi, viens juste d 'acheter ? une 350 rdlc

PS: alors Manchot ou Manchois ?

Salut et bienvenu à  toi (ancien voisin)

j'habitais dans ce beau département avant d'émigrer dans le sud

Encore un vieux c... (moi ) qui aprés 20 ans d'interruption de pratique moto, s'y remet, et lui aussi, viens juste d 'acheter ? une 350 rdlc

PS: alors Manchot ou Manchois ?

Salut Dominique,

Manchot, oui. Effectivement, toi qui viens d'ici, ç'est une très belle et diversifiée région.

Beaucoup de routes sympa pour l'arsouille, mais attention aux tronçons de ligne droite où les képis peuvent facilement se cacher.

Beaucoup de routes sympa pour l'arsouille, mais attention aux tronçons de ligne droite où les képis peuvent facilement se cacher.

Un souvenir pour moi (ligne droite de Lessay, torses d'hebecrevon )

Je sévissais en 900 Bo à  cette époque