Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut,

sur mon 31k , le mano de temp ne fonctionne pas.

d'aprés la revue technique , on peut controler la sonde moteur avec un ohmmetre en la mettant dans

de l'eau à  differente temp et en relevant les valeurs (page 106 ).

peut on effectuer une mesure sonde en place et moteur froid ?

quel valeur en ohms doit ont trouver ?

merci

à  plus

tu donnes toi meme la réponse !

Hello,

Contrôle déjà  la cosse qui se fixe à  la sonde.

Les manipulations et tirer sur le fil au lieu de la cosse fait qu'a la longue le fil se casse (ça durcit aussi avec le temps).

A+

+1 : c'est en général la sonde sur la culasse qui cède...

Débranche le fil qui est sur la cosse et mets le à  la masse.

Si l'aiguille de température va au maximum, la sonde est défectueuse, dans le cas contraire, il faut vérifier le faisceau et l'indicateur de température.

merci à  yves pour ces conseils,

aprés manip et controle de la sonde dans une casserole d'eau chaude , c'est bien la sonde qui est morte.

cela doit ce trouver chez yam je pense ou peut etre en adaptable ?

Alors... il parait qu'il existe des compatibilités pour cette sonde.

Une piste : certaines ford Fiesta. Mais quand j'ai appelé Ford, le mec m'a demandé quel modèle: j'étais découvert.

De m"moire, la sonde coute environ 60 Euros chez Yam, moins de 30 chez Ford.

J'ai connu un ingénieur qui bossait dans une boite qui fabrique ce type d'engins, il m'a dit que ça leur revenait à  moins de 1 Euro pièce.

Par contre, pas moyen qu'il en trouve en équivalence chez lui.

bon, en clair, si tu as une piste je suis intéressé : ma sonde est HS elle aussi !

salut,

pas de piste pour de l'adaptable .

un pote m'a donné la ref yam:5R2-83591-00

et le joint qui va avec: 90201-1011800

je vais aller me faire plumer chez yam , je vois pas trop d'autre solution .

si quelqu'un en a une ( de solution ) je suis preneur .

Attention car il y a deux montages; un avec un filet conique (comme en plomberie) et un autre avec un joint plat.

Attention car il y a deux montages; un avec un filet conique (comme en plomberie) et un autre avec un joint plat.

Yves, ces montages correspondent au culasse Y1 et Y2, ou bien c'est à  partir d'un certain n° de série moteur?

C'est pour ma culture générale