Le site de la Yamaha 350 rdlc

Alors après bien du mal (et du start pilote ) j'ai remis en route mon 1 WT;

pb les gaz ne sont brulés que dans le cylindre gauche, ça sort froid et imbrulé coté droit malgré qu'il y ait des étincelles (apparament moins nombreuses) lorsque je teste le fil antiparasite à  la masse.

Comme c'est pas la 1ère fois, je pense à  un éventuel souci de bobine HT (bien que testée à  l'ohmètre) mais je ne sais plus vraiment. Cela peut-il venir d'une autre partie de l'allumage ou bien du carbu droit ?

Quelqu'un aurait-il une bobine HT à  me vendre pour être sur ? merci.

il n'y a qu'1 bobine, si la bobine est en cause tu n'auras pas d'allumage sur les 2 cylindres

est ce que ça peut venir que sur un cylindre à  cause des autres éléments ? (rotor, stator, cdi... )

Inverse déjà  tes bougies et anti parasite .

Inverse déjà  tes bougies et anti parasite .

déja fait, c'est pareil

salut

la compression ? depuis le temps que tu cherches .

Salut,

Si la bougie est humide j'écarterai un problème de carbu et je changerai déjà  la bougie (même si elle a l'air de fonctionner à  l'air libre, c'est pas forcément le cas lorsqu'il y a compression).

Si la bougie est sèche, je dirai que la cuve du carbu doit être vide ou presque, pointeau bloqué (facile a vérifier en ouvrant la vis de purge du carbu). Deux trois ptits coups de manche de tournevis sur la cuve et ca doit "pisser". Une panne classique si la bécane a été arrêtée pour l'hiver sans avoir vidé les cuves...

Bonne chance,

François

salut

la compression ? depuis le temps que tu cherches .

j'ai pas de compressiomètre mais il parait que si manque de compression, ça démarre mal, or moi c'est pas le cas. Il va peut-être falloir que je démonte un jour pour regarder les segments du cylindre droit

si ca manque de compression sur 1 cylindre ca démarrera et ca tiendra le ralenti

clapets étanches ?

j'ai pas démonté les clapets. y a t-il un moyen de les vérifier in situ ? (j'ai pas de fibroscope )