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Hello tutti!!

Quelqu'un a-t-il un chtite combine pour décaper des carters en alu??? Le sagouin qui possédait la moto a tout barbouillé à  la peinture noire..

Je n'ose pas prendre n'importe quel produit pour ne pas attaquer l'alu et qu'il devienne tout terne..

Merci!!!

JC

Perso je dirais acetone...surtout pas acide.

C'est quoi comme peinture a ton avis?

J'en sais trop rien... je pense qu'il a du mettre de la peinture de supermarché... j'ai réussi à  en decoller un peu mais je ne veux pas grattouiller pour ne pas rayer l'alu dans la foulée j'aimerai bien aussi décaper les cilyndres et culasses..

merci rodage!

JC

les décapant peinture V33 et Cie n abiment pas l alu

fais un test a l intérieur d un carter d allumage pour vérifier mais ca le fait

comme dit Seb : V33 ou Decapex en vente chez castor malin

appliquer au pinceau, laisser agir jusqu'au cloquage ( 5 à  10 mn ) et réitérer l'opération autant de fois que nécessaire

tchuss

decapant THE de chez CLEAU

radical ca vire tout type de peinture ou vernis sans attaquer l'alu

attention aux doigts par contre!

Bonjour,

J'ai décapé mes demi-carter de CB750 avec en premier lieu un décapex V33.

Mais la peinture était tenace pourtant les applications on été nombreuses.

J'ai monté après un outil sur une perceuse.

C'est un outil abrasif de quelques euros qui possède des fils gainés sur toute sa circonsférence et cela sur plusieurs rangées. :lol5:

Ca a été super efficace mais de travail est long. L'avantage est de n'appliquer aucune force sur l'outil et de rendre brut le support.

Ensuite il n'y a plus qu'a trouver un bon après, qui ne rentre pas en comflit avec la peinture et d'appliqué une "simple" peinture carossier avec durcisseur.

Le résultat est top mais tout cela demande du temps.

A vrai dire , il n'y a pas de secret. Il faut passer le temps nécessaire pour réussir quelque chose.

Malgré cela il se peut que le résultat obtenu ne soit celui escompé...

Après pour aprêt

moi, j'ai tout sablé mes carter ,cylindres ,culasse. :king2:

par contre, j'ai ouvert completement le moteur avant.

par ce que meme en cachant le sable se met parout.

et pour ne pas ca reste propre un coup de verni en bombe haut temperature.

pour ceux que ca intersse j'ai payé mon pistolet de sablage 30 euro a bricodepot .

bon faut avoir un compresseur.

je te montrerais bien des tofs mais apparement on ne peut envoyer que des tofs a 46 ko maxi.

il y a un produit "ezpedzial" pour ca chez restom.

comme d'hab ca coute un bras, mais c'est efficace

J'ai décapé des jantes, peintes et repeintes, avec du décapex aucun probleme résultat comme neuves ... Faut y ajouter de l'huile de coude aussi avec les brosses en nylon sur perceuse ça fini très bien sanas attaquer l'alu

:lol4: