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bonsoir je viens d'acheter un banshee avec moteur 4l0 quel essence pour faire fonctionner la bete vu que le super n'éxiste plus?

sp98 !

AH oui alors la je crois que j' ai tout faux, je roule au 95 ..... y' a des risques ?

Par contre pour les enclumes à  soupapes comme ma 900 Trophy je reste au 95 je crois

Bonjour,

comme le disais Mob Chop à  l'époque de ma 103 , le super disparait, les moteurs apres 1991 tournent au SP95 sans pb, les autres avec SP95 + additifs....

Perso, je donne du SP95 directement de la pompe à  ma 1WT stock, ça va très bien.

Le SP98 est connu pour sécher les joints, pas bon !

C'est vrai, mais ici le SP95 n'existe plus, remplacé en toute discrétion par le E10 qui est encore plus vorace en caoutchouc...

Donc SP98, faute de grives.

bonsoir je viens d'acheter un banshee avec moteur 4l0 quel essence pour faire fonctionner la bete vu que le super n'éxiste plus?

SP95 de super marché.

+1 avec Chap

et +1 avec Jean-Fred.

Attention au station qui n'indique pas que leur 95, c'est du 95 E10.

Dans le doute, il vaut mieux mettre du 98.

Dans les supermarchés, près de chez moi c'est du 95 E10, et ce n'est pas mentionné.....

Jénà

pour ma part mais deux rd roulent

avec les 2 et j ai rien remarque

et concernant l addittif j en ai pas trouver

pour 2T alors celui de voiture vu que c est

pour proteger les soupapes je vois pas bien l interet

au fait le 98 a un taux d octane un peu plus èlevè que

le 95 donc meilleur pour le rendement du moteur

bonjour,

J'ai une 4 LO de 1980 et je roule au SP95 depuis qu'il existe. Je viens de faire l'aller retour Toulouse - Spa pour le Biker's Classic (2 280 km) et j'ai passé, hier en rentrant, les 40 000 km. RAS. conso moyenne 8l/100 en roulant à  110-120 sur les petites routes. C'est vraiment un bijou cette moto sur ce style d'itinéraire !

Il est vrai que certaines stations ne proposent plus que du SP 95 E10 (les Esso automatiques par exemple !) et cela va finir par nous poser problème. S'il le faut j'essayerai le SP 98.