Le site de la Yamaha 350 rdlc

bonjour apres avoir entendu un bruit de roulement dans mon moteur j'ai decidé de l'ouvrir pour controler et il y a effectivement deux roulements de mort sur le vilo un coté embreyage et un du millieu.

lors que je suis allé demander a mon garagiste de me remplacer les 4 roulements il ma dit que ce du millieu ne peuve pas etre remplacé et que la partie centrale du vilo est referencé a 600 euro ou chez bihr a 500 euro là  douche froide.

ayant trouvé des roulements adaptable pas trop cher j'aurais aimé savoir si il etait possible de remplacer les 4 roulements chez un specialiste.

et si quelqu'un a des adresses pour des pieces adaptable (joint segment ...) je suis preneur.

merci d'avance

Vilo, piéces et renseignements/conseils :

EMAC

Salut, j ai eu aussi des probleme de vilo l an dernier, et franchement la meilleur chose que tu peux faire c est d en acheter un tout neuf.

Au moins tu partiras sur de bonne base.

Regardes du cote d ebay US les vilo wisseco valent le coup, c est ce que j ai et j en suis satisfait.

J avais poste un topic sur le forum, tu devrais y jetter un oeil.

salut, si tu as 2 roulements morts, il faut changer les 4 et sans doute aussi les têtes de bielle. Pour ce faire soit tu changes le vilo, soit tu changes par 2 kit bielles, mais pour cela il faut connaitre quelqu'un qui possède une presse (pour désembieller et réembieller) et ensuite jouer du comparateur et du maillet pour le centrage.

Pour les pièces, je connais un site pas trop mal, c'est 3as.racing. Le vilo neuf (hot rod)est à  599€, 1 kit bielle pour 4L0 à  66€ et les pistons de 100 à  200€ selon la marque (wiseko,force, technium).

A+

les roulements du milieu ne peuve pas etre changé parce que le vilo est pas demontable ou parceque les roulements ne sont pas referencé.

sinon quelqu'un connaitrait il la taille des cages a aiguille des bielles merci.

J'ai refait mon vilo en 2008, tout était HS: bielles, cages, roulements,.... le vilo vraiment dégueu !

Sur les conseils d'un pro de ce forum, j'ai laissé tomber ma premiere intention d'en acheter un neuf, surtout venant d'ebay, car sans contrôler avant achat, ça peut faire cher de reprendre l'alignement apres avoir dépensé de nombreux € pour un neuf.

J'ai fait reconditionner l'origine: bielles, cages à  aiguilles, roulements et masses sont neufs et alignement tip top, le tout chez un pro de la mécanique de nos pitis moteur sur Lyon. Certes le prix est tout aussi cher qu'un neuf, mais je suis sur du travail fait dessus.

Apres Ryko, je ne sais pas si il y a une différence entre ton vilo et celui des WT (les roulements centraux ont bien été changés sur le mien...).

Bonne reflexion...

les roulements du milieu ne peuve pas etre changé parce que le vilo est pas demontable ou parceque les roulements ne sont pas referencé.

Ils sont démontables à  condition d'avoir l'outillage.

Ces roulements sont disponibles en adaptable.

J'ai fait reconditionner l'origine: bielles, cages à  aiguilles, roulements et masses sont neufs et alignement tip top, le tout chez un pro de la mécanique de nos pitis moteur sur Lyon.

Tu l'as fait faire chez Gonnin, ou ailleurs ?

Tu prends ça :

http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories

Livré en 5 jours par la poste US. Environ 400 euros tout compris.

A controlé lorsqu'il arrive Les Wiseco sont mieux (car livré avec une pochette de joint et les cages a aiguilles) et moins cher, mais apparement il y a en a plus en vente pour le moment.

Bien entendu à  ce prix il n'y a pas de service après vente.

salut, je refais mes vilos a la maison avec ma presse, je commence a avoir le coup de main, j'en ai refais pas mal avec des morceaux pour me faire un peu de sousous pour acheter autre chose.

le dernier je l'avais posté sur le forum, et je l'avais aussi soudé.

si quelqun est dans le caca je peux éventuellement dépanner quand j'ai le temps